dabel píše:Keby si mal napr. 105kW Mazdu6 s DPF, tak by si mozno skoncil este skor s blikajucou kontrolkou ci zapecenym filtrom
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Kamos ma M6 1.8i a tiez ho uz odtiahli, kedze sa mu rozsvietila kontrolka nedostatocneho mazania (nastastie len chybna kontrolka, ale aj to naserie)
Mas poslednu poriadnu Mazdu, na ktorej sa nic nekazilo ani neodchadzalo, ktora nijakymi chorobami netrpela. Takze si to celkom trafil. Ak by si mal dieslovu a oni benzinaka, mozno by sa tiez smiali oni Tebe. Mimochodom, pokial mate vsetci podobne rocniky, tak sa nie je co cudovat, kedze tie diesle uz budu mat natocene niekolkonasobok Tvojej Mazdy. Navyse napr. prve 30d od BMW boli dost pruserove - holt dan za to, ze chceli nabuseny common rail a nemali vychytanu technologiu...
No, ja len tolko, nez som kupil auto, 2 mesiace som navstevoval fora a recenzie
1. To ze mam japonca nie je nahoda, presondoval som si znacky a vyslo mi ze motory a prevodovky su najspolahlivejsie
2. nezaujima ma ze si kupili dizle, dizla som nechcel preto, lebo jazdim kratke trasy, a vedel som, ze na dizly je xy veci co sa mozu pokazit a su drahe ( samozrejme ine je funglovka, ked si ju udrziavas od nova) a dizel od mazdy? urcite nie, rovnaka prasarna ako splynovac
3. preco mam mazdu aku mam , 626 velke auto, GE mala vela chyb na GF to vychytali , cena bola super. Nove mazdy maju rozne casti co zacinaju byt nespolahlive, napr a teraz neviem presne nazov. Ale spojky odchadzaju. Ako sa to vola netusim, nieco dual alebo.. 2x, nefim
4. jedina vec , hrdza, ale to som vedel uz ked som ho cital tie recenzie