Mazdaklub Fórum

Dobry den Mazdaci,
chcem Vas poprosit o radu. Mam Mazdu 626 GE 2.0i 4WD r.v.1994.Zacal som sa vrtat do mojho milacika a nastali tieto problemy:
1.Kupil som vyfuk komplet na Mazdu r.v.1994 benzin, a pri osadzani zadneho tlmica a stredoveho dielu mi to nejak nepasuje zavadzia mi nadrz.
2. Dalej kupil som lambda sondu Bosch, avsak ma iny konektor ako na Mazde mozem to prepojit cez dutinky.
3.Nedopatrenim som pozical kamaratovi Mazdu a tomu sa to podarilo dokonale prehriat motor, vypadnuta hadica chladenia,bola na tom vymenena hlava valcov, po vymene vsak pri starte motor vyvali kudol dymu, po zahriati sa to upravi na spravnu mieru. A este som zistil ubytok oleja, co sa nikdy predtym nedialo.

Za kazdu radu Vam budem nesmierne zaviazany Mazdaci.

tie prve body, no to si proste zle kupil, VZDY si ziadaj v predajni diely na konkretne VINko, a nemalo by sa ti nic take stat. Lambda dtto,

a to najhorsie, hlave to urcite nepridalo, ale ak sa ti vratila mazda s beziacim motorom s otvorenym chladiacim okruhom, tak to snad rychle predaj

A mohli by ste mi poslat fotky spodku mazdy ulozenia vyfuku? Na tu mazdu r.v.1994 GE 2.0i 4WD som kupoval na autovyfuky.cz, bol tam iba jeden typ vyfuku na model GE.
Ohladom prehriatia motora Mazda fakci dobre spotreba benzinu sa nezmenila az na ten olej, asi to bude v specenych piestnych kruzkoch. Hlava valcov je vymenena za novu pretoze ta stara uz bola nepouzitelna.

tak ten vyfuk nebude pasovat asi preto ze mas 4WD. tychto ge-ciek nie je vela a mozno je problem tam, alebo ho porovnaj so starym vyfukom.
a ten olej bude 100 percent v spalenych piestnych kruzkoch. asi z toho prehriatia

k tomu oleju................hlava bola naozaj nova????? niesu na nej hotove semeringy ventilov????

- teoreticky tie kruzky, ale ak je moc prehriaty motor skor "zmaknu" a stratia svoju pruznost, tym sa uz neroztahuju dostatocne a netesnia..........to by ale sa dalo jednoduchu zistit zmeranim tlakov vo valcoch.
- alebo este prehriatim sa usadil resp. napalil karbon do medzikruzi na piestoch a tie kruzky nemozu sa roztiahnut..........taktiez by sa to prejavilo na nizkych tlakoch

Je pravda nie je uplne nova,keby som kupoval novu tak by som skrachoval,ale kupil som ju od
cloveka ktory sa vyzna v Mazdach a ma vybornu povest na Slovensku. Len asi skoda ze mi ju
nemohol namontovat lebo mal som to v servise ktory mi skor pripominal rozpravku A je to,jednoducho sa
ucili.
S tym vyfukom, predtym co som mal vyfuk vyzera to ako by bol zadny tlmic z modelu GD a stredny diel z GF,ale vyzera to ze to bola domaca tvorivost.Predtym stredny diel vyfuku isiel stredom podvozku kanálom kde je ulozeny kardan na zadnu napravu. A zadny tlmič mal prirubu hned pri tlmici,pritom na GE je na zadnom tlmici koleno az potom je priruba pre pripojenie stredovej casti vyfuku.
Mam hlavne problem v spojeni strednej a zadnej casti vyfuku. Zadny tlmic nemozem ulozit lebo mi zavadzia nadrz ale teoreticky by sa to malo dat asi odmontujem nadrz a skusim to.

Dnes som poslal dopyt na vyfuk na http://www.mjauto.cz aj s VIN a s upozornením že sa jedná o 4WD, a poslali mi
ponuku dielov ktoré už mám,takže musí sa to dať upevniť.

Nakoniec som zistil ze nahrady na tento model nie su, nakoniec som kupil stredny a zadny diel kupil v Mazde
za 14 oci co riadne nastrbilo moj rozpocet, ale myslim ze to auto si to zasluzi.

A este k tejto teme, na mazdu 626ge 4wd, typove oznacenia: zadny diel tlmic fs06-40-100c,stredny diel vyfuku fs09-40-300.to snad vsicko.