Sedvo píše:Při druhém zamknutí se rozsvítí na palubovce symbol klíčku, tedy aktivuje se imobiliser. V případe, že zamknu jenom jednou, tak se nerozsvítí. Nevím co je to za ochranu, ale vždy zamykám 2x jak na M6, tak i na M626.
No mne sa na M6 rozsvieti kontrolka imobilizera uz ked vytiahnem klucik zo zapalovania.
A skusal som aj odomknut klucom ked som to zamkol na dva krat a ide.
Asi to bude tak, ze sa to neda otvorit z vnutra.
Ohladom toho zendera som nasiel toto:
"my to mame na bavoraku a je to dobra vec aj kvoli poistovni, ale hlavna nevyhoda je ze sa to kua tazko zamyka kym sa k tomu dostanete je to uplne dole...."
a este toto:
"Volantová tyč je na podlahe spojená s riadením tzv. kĺbom,tyčka riadenia je vsunutá do tohto kĺbu a spája to jeden šrób s matkou.Nie sú okolo žiadne plasty,je tam len koberec. Odmontujem maticu,vyrazím šrób,vyrazím kĺb z riadenia,nahodím si svoju odomknutú volantovú tyč aj s volantom,ktorú si prinesiem,strčím do kĺbu šrób,matku zatiahnem len na dva závity a auto možem ovládať.Vlastne v aute sú dva volanty,jeden uzamknutý a s druhým sa dá riadit,odomknutý volant je pod uzamknutým volantom cca 20cm od podlahy.Volantová tyč na automobile aj so Zederom ostane zamknutá,ale auto je ovládatelné /aj ked je trochu problematické riadiť/ , čo stačí na odtiahnutie s lanom na kratšiu vzdialenosť."