Mazdaklub Fórum

Když jsem porovnával GE a GF, tak interiér je samořejmě jiný, ale to ostatní je většinou stejné, že ?
Začíná to klikama od dvěří, páčkou blinkrů až po ...., až po co ??? Třeba brzdy, kotouče a bubny ? Jsou absolutně stejné ? Tlumiče a celý podvozek, ramena, silenbloky - to vše je stejné ???
Samozřejmě porovnávám 1.8 s 1.8 a 2.0 s 2.0.
Nakolik % technických věcí je GE stejné jako GF ???

Z těch podstatnějších věcí o kterých vím:

- GF má odladěný podvozek oproti GE... Dá se říct, že GF ho má tvrdší, ale celkově je inovovaný...

- GF má bezdotykový rozdělovač - zapalování řízené elektronicky... GE má klasický rozdělovač s "rotujícím palcem" což bývá nevýhoda... Typická vlastnost uhlíkových kabelů je, že relativně rychle odcházejí, pokud je včas nevyměníš a izolace probíjí - riskuješ zničení rozdělovače - což není levná záležitost - zase záleží an tom, jak si umíš pomoct...

- GF má pevné podložky pod ventilama... Musí se v určitých intervalech nastavovat (či nějak seřizovat), ale motor "neklepe"... GE má klasické hydraulické zdvihátka ventilů ("samostavy") sice odpadá seřizování, ale vlivem nekvalitních olejů, nedodržováním předepsaných vizkozit a kvalit olejů a prodlužování intervalů výměn jsou hydraulické zdvihátka často zanešené a "klepou"

Dále mě doplňte, případně opravte

Joo, ještě jsem si vzpoměl, že GF má nějak upravenou výkonovou charakteristiku oproti GE... Nevím čím přesně je to dáno, ale údajně má líp "tahat" v nízkých otáčkách - oproti GE...

whitex píše:Joo, ještě jsem si vzpoměl, že GF má nějak upravenou výkonovou charakteristiku oproti GE... Nevím čím přesně je to dáno, ale údajně má líp "tahat" v nízkých otáčkách - oproti GE...

GF určitě netahá moc dobře v nízkých otáčkách ta chce pořád hnát do otáček .

Hmm to jsem překvapen
A co teda třeba ty kotouče a bubny, pasují mezi sebou ? Nebo části výfuku ?

Dalším rozdílem GE a GF je, že GF má nově navržený bezpečnostní systém MAIDAS tzn celkově vyztužená karoserie vč. sloupků a střechy... od jistý doby to dělá mazda do všech modelů... od r. 2003 dokonce i do nejmenšího modelu Mazda 2 jináč rozdílů je docela dost... co se týká toho motoru 2.0 85kW by to mělo bejt podle mě stejný... aspoň papírový údaje ale nevim... možný je všecko

Maidas ma aj GE. Vsetky mazdy 90. rokov (nove modely, EC, GE, BA, TA, CA, a pod.)

Black píše:

whitex píše:Joo, ještě jsem si vzpoměl, že GF má nějak upravenou výkonovou charakteristiku oproti GE... Nevím čím přesně je to dáno, ale údajně má líp "tahat" v nízkých otáčkách - oproti GE...

GF určitě netahá moc dobře v nízkých otáčkách ta chce pořád hnát do otáček .

Jela jsi v GE?

whitex píše:

Black píše:

whitex píše:Joo, ještě jsem si vzpoměl, že GF má nějak upravenou výkonovou charakteristiku oproti GE... Nevím čím přesně je to dáno, ale údajně má líp "tahat" v nízkých otáčkách - oproti GE...

GF určitě netahá moc dobře v nízkých otáčkách ta chce pořád hnát do otáček .

Jela jsi v GE?

Ne nejela, tu ještě ve sbírce nemám .

Steve píše:Maidas ma aj GE. Vsetky mazdy 90. rokov (nove modely, EC, GE, BA, TA, CA, a pod.)

dokonce i GE a BA... mno to je pro mě novinka... to jsem nevěděl

323.Hans.626 píše:

Steve píše:Maidas ma aj GE. Vsetky mazdy 90. rokov (nove modely, EC, GE, BA, TA, CA, a pod.)

dokonce i GE a BA... mno to je pro mě novinka... to jsem nevěděl

hehhh, ono GE snese docela hodne... Videl jsem spoustu zajimavych "bouranych" GE... At uz osobne, nebo na fotkach...

whitex píše:

323.Hans.626 píše:

Steve píše:Maidas ma aj GE. Vsetky mazdy 90. rokov (nove modely, EC, GE, BA, TA, CA, a pod.)

dokonce i GE a BA... mno to je pro mě novinka... to jsem nevěděl

hehhh, ono GE snese docela hodne... Videl jsem spoustu zajimavych "bouranych" GE... At uz osobne, nebo na fotkach...

... radši mi to neukazuj ... teda hlavně ne po jídle

pepino34 píše:Hmm to jsem překvapen
A co teda třeba ty kotouče a bubny, pasují mezi sebou ? Nebo části výfuku ?

Hmm, nic ?

Bubny asi nepasuju, pretoze GE mala vzdy vsade kotuce.

Steve píše:Bubny asi nepasuju, pretoze GE mala vzdy vsade kotuce.

Všechny ???