Shell V-power

[Black]

• Odpoveď s citáciou

sikovne dievca

Díky .

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

Niekedy som v mediach zachytil informaciu, ze SOI robila inspekciu kvality paliva na slovenskych pumpach napriec vsetkymi znackami. V priemere najlepsie dopadla Jet (???), zvysok bol zhruba na rovnakej urovni, ci sa jednalo o znackovu alebo neznackovu pumpu.

Voila, vysledky...

http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/BENZINY.htm
http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/benziny1.htm
http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/benziny2.htm

[yano]

• Odpoveď s citáciou

Niekedy som v mediach zachytil informaciu, ze SOI robila inspekciu kvality paliva na slovenskych pumpach napriec vsetkymi znackami. V priemere najlepsie dopadla Jet (???), zvysok bol zhruba na rovnakej urovni, ci sa jednalo o znackovu alebo neznackovu pumpu.

Voila, vysledky...

http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/BENZINY.htm
http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/benziny1.htm
http://www.soi.sk/_old/kcinnost/zoznam/benziny2.htm

som rad ze aspon niekto sa vratil ku teme

[Maco222]

• Odpoveď s citáciou

Velmi zaumjave vysledky

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Takze ak dobre pozeram, tak v Bratislave presli len:

Shell
Jet
Ruzinovska BA (to je co za pumpm?)
NARS Petrol

a o Slovnafte v BA asi nema cenu ani hovorit - 32% vzoriek zlych...

[Maco222]

• Odpoveď s citáciou

Takze ak dobre pozeram, tak v Bratislave presli len:

Shell
Jet
Ruzinovska BA (to ej co za pumpm?)
NARS Petrol

To je asi taka vo dvore otvorena od 22:00 do 23:00
A co je potom NARS? To je skoro uz ako NASA, raketky a tak

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

NARS... to bude asi raketovy pohon

[Doktor]

• Odpoveď s citáciou

Niekedy som v mediach zachytil informaciu, ze SOI robila inspekciu kvality paliva na slovenskych pumpach napriec vsetkymi znackami. V priemere najlepsie dopadla Jet (???), zvysok bol zhruba na rovnakej urovni, ci sa jednalo o znackovu alebo neznackovu pumpu.
Podla mojho nazoru o znacku az tak nejde, skor o serioznost majitela pumpy. V podstate skoro vsetci beru od Slovnaftu. Ja som zatial za 2 roky na Slovensku tankoval iba 2x a to som bral diesel od MOL-Slovnaftu - nejaky EVO alebo tak nejako, inak vzdy beriem v Hainburgu na Jetke. Nikdy ziadny problem.

Pri pouziti tohto diesla od Slovnaftu som sice ziadny vykonovy rozdiel nepozoroval, ale motor bol urcite tichsi ako inokedy. Vsugerovane som to nemal, lebo som predtym o ziadnom EVO diesli nepocul

JET na Slovensku ako jediny neriedi paliva, ale zase SOI toleruje ich inak nastavene palivometre na stojanoch. Lubos, teraz uz je Shell V-Power diesel, hehe, mozes sugerovat dalsiu naftu.

Zdroj - kamarat, co pracuje v Slovnaft Praha, neskoro vecer mi to hovoril, uz by nevladal si vymyslat, mal co robit, aby mi toto povedal.

[majki]

• Odpoveď s citáciou

Ad. Auta dabing: hmmm, chuapi chuapi, neviem, neviem, mi sa pozdavaju obe verzie podobne, akoze nieco ma do seba ceska a nieco zasa slovenska... Ale ono stejne najlepsi zo vsetkych bol Quido

Ad. Shell: Suhlasim s TomAntom, ako inak tiez, ze?

[lewo]

• Odpoveď s citáciou

Prednedavnom tu prebehla dlhsia diskusia o aditivach do oleju...
Zaver z toho bol taky, ze motoru dlhodobo skor skodia ako pomahaju.

Pravidelne beriem benzin od Shellky, a neraz siahnem aj po V-power. Ako som sa docital na ich webe, V power ma v sebe aditiva znizujuce trenie a podobne. Nemaju potom nahodou podobny efekt ako aditiva do olejov? Ze sice znizia trenie, ale motor lahsie koroduje? Je OK brat V-power alebo je to len reklamny trik shellu a vystacim s obycajnou 95tkou?

Ja som skusal V power racing a zmenila sa iba spotreba.. Zralo to jak hovado a uz to nikdy neurobim. Bavil som sa aj s ludmi co zavodia s autami a povedali mi ze na seriovy motor je to nezmysel. Nerozumiem celkom preco ale verim im. A povedali mi uz pred tankovanim ze to bude iba viacej papat. Mali pravdu. Najzdil som tak o tretinu menej kilometrou.

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

Ja som skusal V power racing a zmenila sa iba spotreba.. Zralo to jak hovado a uz to nikdy neurobim. Bavil som sa aj s ludmi co zavodia s autami a povedali mi ze na seriovy motor je to nezmysel. Nerozumiem celkom preco ale verim im. A povedali mi uz pred tankovanim ze to bude iba viacej papat. Mali pravdu. Najzdil som tak o tretinu menej kilometrou.

no u mna to bolo naopak, aj ked ten v power racing som daval malokedy vacsinou som vzdy tankoval v power tak so spotrebou to bolo lepsie a ako som pisal tak islo to auto aj lepsie, tak lahsie a nehucal az tak pri rychlejsej jazde... do akeho auta si ho tankoval??

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

Do 626GF som spravil experiment s VPower95 aj s Naturalom98. Absolutne ziadny rozdiel som nepobadal - a to tak v spotrebe ako ani v dynamike. Odvtedy jazdi u nas doma vsetko na Jet a absolutna spokojnost

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

este som cital v casopise, testovali tam 3 auta tusim VW golf GTi, Opel astra a ford focus. Vetky 3 tie najvykonnejsie verzie, upravene sportove hned od vyrobcu. A bol tam spominany tej Shell v power racing ze s nim mal ten ford focus o nejkych 5 - 8 Kw viac.

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

este som cital v casopise, testovali tam 3 auta tusim VW golf GTi, Opel astra a ford focus. Vetky 3 tie najvykonnejsie verzie, upravene sportove hned od vyrobcu. A bol tam spominany tej Shell v power racing ze s nim mal ten ford focus o nejkych 5 - 8 Kw viac.

No tak ja si spominam na test V-Power Racing 100 oktanovy v nemeckom ADAC - testovali najroznejsie auta, s predpisanym N95 aj N98 a vsetko testovali na motorovej brzde. Rozdiely sa pohybovali v ramci statistickej odchylky merania...