Mazdaklub Fórum

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 9:35 am**

ten tipek, od kt. chcem kupit tu 323jku GT siel s kamosom na porsche 911 po meste 180tkou.. nekecam.. par tipkouv v KE je fakt bez obmedzovacov [pudu sebazachovi :lol

] a zda sa mi ze si to sipal za kruhacom smerom budto na optimu alebo okolo slovanu :koule

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 11:16 am**

karol píše:
Zoran píše:
asimo píše:
Zoran píše:Pozri si http://www.323club.info/forums.php?m=posts&q=22&n=last#bottom a ked ta to zaujima treba si zistit ci to je este aktualne...

165000km je dost vela... ak este niekto nejaku 323 V6 ma, dajte vediet.. hladam, zhanam..
No 6valec by mal bez problemov zvladnut tych kilometrov oveeeela viac ale ok... Inac silou-mocou chcet V6 323 je sranda, pozeral si sa niekedy kolko stoja nahradne diely? Napr. homokinetak na 323 1,5 alebo 1,8 stoji 2tisic a na 2,0 stoji cez 8tis. A to je podla mna velky rozdiel... A keby si sa rozhodol inak tak si kukni http://www.323club.info (:spik2) a tam hned v prvom clanku si pozri ornzovo-ciernu 323Fku... Je napredaj mozno je dokonco aj 2,0, treba zistit!

zoram nesuhlasim stebou! ja som menil homokinetak a stal ma fungel orig. 3200sk!! novy!! mam dobru firmu ktora dodava japonske diely a su za vynikajuce ceny!! vobec niesu take drahe tie diely

Kedy si ho menil? Lebo kamos ho potrebuje tiez vymenit a ponukaju mu nejaky za 8lit.

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 2:20 pm**

asimo píše:ten tipek, od kt. chcem kupit tu 323jku GT siel s kamosom na porsche 911 po meste 180tkou.. nekecam.. par tipkouv v KE je fakt bez obmedzovacov [pudu sebazachovi ] a zda sa mi ze si to sipal za kruhacom smerom budto na optimu alebo okolo slovanu

Prepac, ale na 911 si neviem predstavit pomalu jazdu :lol

Aj ked ides rychle, tak ides "pomaly" :ha:

to auto je tak stavane, ze ti to "nepride" ze ide rychlo.
Ale pravdaze sa najdu vselijaki samovrahovia ako vsade, to mas uplnu pravdu. :jamaica

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 3:33 pm**

skusk http://www.autovia.sk alebo avizo, ktore vychadza kazdy tyzden. Ja som tiez takto hladal a nasiel som do dvoch tyzdnov svoju lasku :mrk

a inzerat som nehladal v sekcii zoznamka.... :o)

alebo potom ak chces iba 2.0 tak doviest z nemecka alebo inej EU krajiny..hm? http://www.autoscout.de

a este http://www.avizo.sk elektronicka podoba takze nemusis za vsetko platit...

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 3:41 pm**

napr. toto som nasiel na http://www.avizo.sk

MAZDA 323 F, Objem: 2000 cm3 nafta, r.v. 2000, naj. 105.000 km, nehavarované, tmavozelená, Dverí: 5, Výbava: airbag, ABS, centrál, klíma, posilovač, cena dohodou, Nitriansky kraj.

akurat ze za cislo treba platit asi :oops

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 4:07 pm**

tomasicek píše:napr. toto som nasiel na http://www.avizo.sk

MAZDA 323 F, Objem: 2000 cm3 nafta, r.v. 2000, naj. 105.000 km, nehavarované, tmavozelená, Dverí: 5, Výbava: airbag, ABS, centrál, klíma, posilovač, cena dohodou, Nitriansky kraj.

akurat ze za cislo treba platit asi

Platit, alebo chvilu pockat a o den, dva ci kedy sa objavi zadarmo...

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 5:44 pm**

Bill píše:Taka 815ka 12 valec ked tadial prasi

Neboli 815 nahodou iba V8? Alebo je to nejaky tuning? Pouc nas. Dik.

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 5:46 pm**

Doktor píše:
Bill píše:Taka 815ka 12 valec ked tadial prasi

Neboli 815 nahodou iba V8? Alebo je to nejaky tuning? Pouc nas. Dik.

Tak tak 8valce! 3,5litra!

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 5:46 pm**

tomasicek píše:napr. toto som nasiel na http://www.avizo.sk

MAZDA 323 F, Objem: 2000 cm3 nafta, r.v. 2000, naj. 105.000 km, nehavarované, tmavozelená, Dverí: 5, Výbava: airbag, ABS, centrál, klíma, posilovač, cena dohodou, Nitriansky kraj.

akurat ze za cislo treba platit asi

To nie je V6, ani 323 BA. Staci si len precitat to nafta...

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 5:47 pm**

Zoran píše: Tak tak 8valce! 3,5litra!

To asi hovoris o osobnej 613. :lol

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 5:48 pm**

Doktor píše:
Zoran píše: Tak tak 8valce! 3,5litra!

To asi hovoris o osobnej 613.

Jaj ja som puk som si nepozrel cisla... :oops

Napísal: **Štv Mar 30, 2006 7:49 pm**

911ka to je auto, ale ja osobne jedine vzduchom chladenú. Dnes sme videli nádherný exemplár v PO. :jamaica

12 valcové motory v T815 objem 19 litrov: T3-930 (T 3-930-30, -31, -32, -50, -51, -52, -53, -11), T 3-930-50, -51, -52, -53 majú naviac turbodúchadlo a rozdiely v palivovom systéme. 12valce boli aj v 813kach.
Okrem toho boli V 815ach aj 8 a 10 valcové agregáty. Je to stavebnicový systém (valce sú osobitne, kľuka je šrúbovaná atď.) S motormi v T613 majú spoločné, že sú do V90°. Nebudem toto riešiť na mazdafóre. Ak Vás to zaujíma SS.

Napísal: **Pia Mar 31, 2006 12:29 pm**

Bill píše:12 valcové motory v T815 objem 19 litrov: T3-930 (T 3-930-30, -31, -32, -50, -51, -52, -53, -11), T 3-930-50, -51, -52, -53 majú naviac turbodúchadlo a rozdiely v palivovom systéme. 12valce boli aj v 813kach.
Okrem toho boli V 815ach aj 8 a 10 valcové agregáty. Je to stavebnicový systém (valce sú osobitne, kľuka je šrúbovaná atď.) S motormi v T613 majú spoločné, že sú do V90°. Nebudem toto riešiť na mazdafóre. Ak Vás to zaujíma SS.

No pekne. Ze mala 813 V12 som vedel. Dosť ma to zaujíma, napíš ss, ev hoď tam nejaké linky. Dikes.

Mazdaklub Fórum

novacik :)