startovaci kabely

[Pavel Rittich]

• Odpoveď s citáciou

U většiny benzinek koupíš za pár kaček krám - nechci napsat voltmetr ale spíš signalizaci napětí. Je to na tři LEDky a poměrně dobře to ukazuje jaké napětí na baterce je. U nás se to kdysi vyrábělo pod názvem BATES a bylo to připojené kablíkama, dnes to koupíš s konektorem do zapalovače. Nevidíš sice přesně napětí v číslech, ale podle jednotlivých barev, resp. jejich kombinací máš za jízdy docela dobrý přehled. Já si ho doma odkalibroval, abych věděl jaké přesně napětí ty diody signalizují, ale bohatě mi stačí vidět, že je napětí mezi 12,5 - 13,5 V a dál to neřeším. Výhoda - nemusíš řešit zapuštění voltmetru do palubky. Podle toho jaké napětí je před startem, při startování (!), za jízdy a při zapnutých světlech si můžeš udělat docela dobrý přehled o stavu baterie a buď ji včas dobít, nebo vyměnit.

[Bill]

• Odpoveď s citáciou

Dakujem pani za podnetne rady. Radsej to vyskusam dat za spinaciu skrinku. Ide hlavne o to, ze sa chystam pripojit rampu s pridavnymi svetlami, takze to bude mat velky odber a nie som si isty, ci to alternator zvladne. Presnost nie je az taka podstatna. Existuje aj nieco take ako izolator, ktory by odpojil niektore spotrebice pri poklese pod urcitu hodnotu, aby ostalo dost stavy na nastartovanie?
LEDky urcite nechcem. Toto tiez stalo par korun a je to asi aj kvalitnejsie. Ten okruhly budik sa tam bude dokonale hodit. Okrem toho planujem aj okruhly naklonomer, vyskomer, kompas, ukazovatel tlaku oleja...

[dochtor]

• Odpoveď s citáciou

Dakujem pani za podnetne rady. Radsej to vyskusam dat za spinaciu skrinku. Ide hlavne o to, ze sa chystam pripojit rampu s pridavnymi svetlami, takze to bude mat velky odber a nie som si isty, ci to alternator zvladne. Presnost nie je az taka podstatna. Existuje aj nieco take ako izolator, ktory by odpojil niektore spotrebice pri poklese pod urcitu hodnotu, aby ostalo dost stavy na nastartovanie?
LEDky urcite nechcem. Toto tiez stalo par korun a je to asi aj kvalitnejsie. Ten okruhly budik sa tam bude dokonale hodit. Okrem toho planujem aj okruhly naklonomer, vyskomer, kompas, ukazovatel tlaku oleja...

Už začínam chápať, prečo pôvodný problém znel:

2, Mam voltmeter z nakladneho automobilu Ceskoslovenskej produkcie. Akym sposobom, ak vobec, by sa to dalo pripojit tak, aby to ukazovalo na kolko alternator dobija?

Rozbehla sa diskusia o pripojení voltmetra na sledovanie stavu baterky, ale toto je trošku o niečom inom.
Každý alternátor je stavaný na určitý maximálny dovolený prúd (povedzme 45A), pri napätí 12V je potom maximálny príkon napájaných spotrebičov 540W. Pokiaľ bude príkon vyšší, prúd narastie ale napätie bude "konštantné", presnejšie ak napätie na voltmetri začne viditeľne klesať, bude už zrejme neskoro
Neviem či spomínaný izolátor existuje, ale viem si predstaviť ako by mohol fungovať. Otázne je, či by inteligencia takéhoto zariadenia nepriniesla viac problémov ako úžitku. Treba používať vlastnú hlavu a pred štartovaním vypnúť svetlá

[Bill]

• Odpoveď s citáciou

Ked startujem vypinam komplet vsetko, este aj ventilaciu . Mne je jasne, ze ked nie je auto nastartovane tak alternator nedobija baterku. Len sa bojim, ze ani za jazdy nebude stihat dobijat, ked bude vsetko pozapinane. Ked nebude stihat dobijat baterku, tak klesnu aj volty na baterke, ci nie? Baterka je 75 Ah, alernator pozriem kolko ma. Co ja viem, aky prikon to cele (vpredu: 2 hlavne + 2 hmlovky + 4 pridavne, vzadu: zadne + 2 pridavne + hmlovka, radio, este k tomu vozik) moze mat? Nastastie je to diesel. Nejake lepsie riesenie, aby sa pokles dal vcas zistit?

[Suky]

• Odpoveď s citáciou

...Nastastie je to diesel. Nejake lepsie riesenie, aby sa pokles dal vcas zistit?

No to už je tam!!!

Kontrolka dobíjení, která svítí, když z baterky teče proud.
A zhasne, když je dobíjena.

[dochtor]

• Odpoveď s citáciou

Ked startujem vypinam komplet vsetko, este aj ventilaciu .

To robím (v zime) aj ja .
Alternátor je pomerne tvrdý zdroj. Pamätám doby, keď sa dynamá z autobusu používali v zváračkách . Preto si myslím, že pokles napätia nebude tak výrazný... Ale to už je len moja teória. Čestne sa priznávam, že neviem ako sa bude správať alternátor na hranici svojho max. prúdového zaťaženia.

[626BB]

• Odpoveď s citáciou

Jeste zpet k tematu, vcera jsem si prohlizel startovaci kabely prodavane v Kauflandu za cca 8 eur.
Medeny drat prumer 16mm, svorky s oboustrannymy kontakty (plechove), delka 2 metry.

Rekl bych ze za ty love dost dobry.

To jen takovy maly ctvrtecni postreh

[hochut]

• Odpoveď s citáciou

Jeste zpet k tematu, vcera jsem si prohlizel startovaci kabely prodavane v Kauflandu za cca 8 eur.
Medeny drat prumer 16mm, svorky s oboustrannymy kontakty (plechove), delka 2 metry.
Rekl bych ze za ty love dost dobry.

Tak som sa aj ja mrkol na tie svoje co som kupil pred mesiacom v akcii v Lidli za 2 stovky Sk.
Prijemne prekvapenie, 200A, 2,5m a medene koncovky.
Zda sa, ze s tym snad v pripade krizy natocim aj moju PREMACY.

[dochtor]

• Odpoveď s citáciou

Jeste zpet k tematu, vcera jsem si prohlizel startovaci kabely prodavane v Kauflandu za cca 8 eur.
Medeny drat prumer 16mm, svorky s oboustrannymy kontakty (plechove), delka 2 metry.
Rekl bych ze za ty love dost dobry.

Tak som sa aj ja mrkol na tie svoje co som kupil pred mesiacom v akcii v Lidli za 2 stovky Sk.
Prijemne prekvapenie, 200A, 2,5m a medene koncovky.
Zda sa, ze s tym snad v pripade krizy natocim aj moju PREMACY.

Este zmeraj priemer vodica, lebo na obal sa da napisat cokolvek.
napr. toto SONY ma vykon 880W
http://www.sony.sk/view/ShowProduct.act ... sic+System

[MilanK]

• Odpoveď s citáciou

Ked startujem vypinam komplet vsetko, este aj ventilaciu .

To robím (v zime) aj ja .
Alternátor je pomerne tvrdý zdroj. Pamätám doby, keď sa dynamá z autobusu používali v zváračkách . Preto si myslím, že pokles napätia nebude tak výrazný... Ale to už je len moja teória. Čestne sa priznávam, že neviem ako sa bude správať alternátor na hranici svojho max. prúdového zaťaženia.

To je úplně jednoduché,při přetížení už nestači regulace dobíjení,poklesne napětí a proud se bere z baterky.Ta se za nějaký čas vybije a pokud nemáš rozum tak zůstaneš nekde viset.To se stalo i mému synovi cca 250 km od baráku na služební felicii.Ten měl ale poruchu alternátoru a v noci mu světla vyšťavily baterku.