?
Samozřejmě neřeším šrouby držící zbytečnosti, ale části motoru a tak.
Utahovací momenty
Príspevkov: 5
• Stránka 1 z 1
Utahovací momenty
od ma(ZDA)rtin » Pon Júl 18, 2005 12:43 pm
Všude se píše jaký utahovací moment musí mít kterej šroub nebo matice. Když chci udělat menší zásah, nechce se mi zrovna kupovat momentový klíč (koukal jsem, že bývá tak kolem 3.000,-, nebo víte o levnějších ?). Nemáte nějaký trik, kolik otoček je třeba na jaký moment (např. metrický závit, materiál ocel - ocel), třeba 1/4 otočky je 20 Nm apod. ?
Samozřejmě neřeším šrouby držící zbytečnosti, ale části motoru a tak.
?
Samozřejmě neřeším šrouby držící zbytečnosti, ale části motoru a tak.
Auta s šikmýma očima:
Mazda CX-7, 2,3 DISI Turbo, 2008
Mazda 6 GY, 2,0i, AT, 2004 - bohužel už ne
Mazda 626 GW, 2,0i, 1998 - bohužel už ne
Hyundai (E)lantra, 1,5i, 1994 - bohužel už ne
Mazda CX-7, 2,3 DISI Turbo, 2008
Mazda 6 GY, 2,0i, AT, 2004 - bohužel už ne
Mazda 626 GW, 2,0i, 1998 - bohužel už ne
Hyundai (E)lantra, 1,5i, 1994 - bohužel už ne
-
ma(ZDA)rtin - VIP 2007
- Príspevky: 2687
- Registrovaný: Pon Apr 18, 2005 4:18 pm
- Bydlisko: Praha - západ
- Znalosť automobilov: 4. Viem ako funguje motor, viem aké sú základné a dôležité časti auta a ako principiálne fungujú.
od Peter Borek » Pon Júl 18, 2005 1:22 pm
no tie momenty sa takto nedaju.....ze ocel ocel 1/4 ot. je 50 Nm......to musi byt presne..........tak to robili stari dobri majstri na EMBECKACH a preto to jazdilo bez problemov (niekedy aj 1000 km) 
MAZDA 626 GV Combi 2.Oi, r.v. 88
DAEWOO Nexia 1.5 16V 92 PS
DAEWOO Nexia 1.5 16V 92 PS
-
Peter Borek - Forum Guru
- Príspevky: 1078
- Registrovaný: Pon Nov 22, 2004 5:10 pm
- Bydlisko: Michalovce
od ma(ZDA)rtin » Uto Júl 19, 2005 6:46 pm
A ty starý dobrý majstri už asi nejsou co ? Ale někdo, kdo ten momentový klíč má, by mohl udělat takovej pokus v zájmu klubu 
Auta s šikmýma očima:
Mazda CX-7, 2,3 DISI Turbo, 2008
Mazda 6 GY, 2,0i, AT, 2004 - bohužel už ne
Mazda 626 GW, 2,0i, 1998 - bohužel už ne
Hyundai (E)lantra, 1,5i, 1994 - bohužel už ne
Mazda CX-7, 2,3 DISI Turbo, 2008
Mazda 6 GY, 2,0i, AT, 2004 - bohužel už ne
Mazda 626 GW, 2,0i, 1998 - bohužel už ne
Hyundai (E)lantra, 1,5i, 1994 - bohužel už ne
-
ma(ZDA)rtin - VIP 2007
- Príspevky: 2687
- Registrovaný: Pon Apr 18, 2005 4:18 pm
- Bydlisko: Praha - západ
- Znalosť automobilov: 4. Viem ako funguje motor, viem aké sú základné a dôležité časti auta a ako principiálne fungujú.
od Peter Borek » Str Júl 20, 2005 9:47 am
podla mna je to nemozne nakolko hra ulohu aj to ako sa "zazerie" podlozka do sruby, prip. sruba do materialu.....
MAZDA 626 GV Combi 2.Oi, r.v. 88
DAEWOO Nexia 1.5 16V 92 PS
DAEWOO Nexia 1.5 16V 92 PS
-
Peter Borek - Forum Guru
- Príspevky: 1078
- Registrovaný: Pon Nov 22, 2004 5:10 pm
- Bydlisko: Michalovce
od Ferin » Pon Aug 15, 2005 3:36 pm
[Záleží na tom co dotahuješ.Já dotahuju ložiska na klice na tvrdo,hlavu momenťákem a zbytek jak chci.Musím ale říct,že já už to mám v ruce.Není ale problém obejít zastavárny nebo si ho pujčit od nějakýho kamaráda.
Mazda je nejlepší auto na světě a doufám že bude pořát!!!
- Ferin
- Opytovateľ
- Príspevky: 31
- Registrovaný: Štv Jún 23, 2005 8:52 pm
- Bydlisko: Habrovany
Príspevkov: 5
• Stránka 1 z 1
Kto je on-line
Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 1 hosť