Vymena motoru?

[Gothic]

• Odpoveď s citáciou

Zdravim.

Ciste teoreticky - je velky problem vymenit 2.2i za 2.0i 16V ? Mozna by se mi ho podarilo splasit, tak ze bych zvednul vykon auta...


Stejne by me zajimalo koho a proc napadnul motor 2.2i s 12 ventilem......proc tam nedali 16-tku???? Takhle to zere a nejede.... No dobre, zas takovy problem to neni, ale stejne......

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

Stejne by me zajimalo koho a proc napadnul motor 2.2i s 12 ventilem......proc tam nedali 16-tku???? Takhle to zere a nejede.... No dobre, zas takovy problem to neni, ale stejne......

Nemyslim, ze to je vina prave troch ventilov

V tom case (87-88) bolo 95% "standardnych" motorov obycajne dvojventily. Japovia zacali ako prvi experimentovat s viacventilovymi motormi v "normalnych" autach - prve "vysokootackove" stvorventily vsak zo zaciatku ludom prilis nevyhovovali, tak Mazda skusala "kompromis" v podobe troch ventilov. V podstate je tam iba 1 vyfukovy ventil, vstrekovacie ventily su dva. Casom sa vsak podarilo "ukludnit" aj stvorventilove motory a tak 3V prestali mat prakticky vyznam.

Inak trojventily stale ziju - konkretne v novych Mercedesoch, kedy Merc s prechodom z R6/R8 na V6/V8 motory v druhej polovici 90-tych rokov znizil pocet ventilov na valec zo 4 na tri

[majki]

• Odpoveď s citáciou

Zere a nejede? Gothic, a na to jsi prisel kde???? Myslis si snad, ze 16V ma mensi spotrebu nebo co? Jo, vyssi vykon ma, o 25koni, neprijde ti to zbytecny? To si tam radsi hod hribek a udelej nejake upravy, ktere ti v souctu tenhle vykon priblizne daji taky, hm?
A prehodit motor, to uz taky potrebujes jinou prevodovku a navic, kdo ti to asi tak zapise do technicaku? To radsi tu svou prodej a kup si jiny GD, 2.0i 16V

[Gothic]

• Odpoveď s citáciou

Nevrč ! To byl jen teoreticky napad.... Mno, mne to zere odhadem cca 9 - 10 l na 100 km..... odhadem.... A nevim kolik zere 16V.
Proste mi to propadne liny, no

No, mohl jsem jeden 16V koupit, ale byl ve stavu "vybydleno" servo obcas vypadavalo pri zataceni. Coz majitel komentoval slovy "nooo, vono staci zastavit, vypnout motor, zase nastartovat a vono se to chytne..." o vuli ve volantu a opravach ve stylu "lidova tvorivost" ani nemluvim a taktne pomlcim.... nehlede na motor tesne pred smrti, nebo spis tesne po ni....

[Honza]

• Odpoveď s citáciou

Zere a nejede? Gothic, a na to jsi prisel kde???? Myslis si snad, ze 16V ma mensi spotrebu nebo co? Jo, vyssi vykon ma, o 25koni, neprijde ti to zbytecny? To si tam radsi hod hribek a udelej nejake upravy, ktere ti v souctu tenhle vykon priblizne daji taky, hm?
A prehodit motor, to uz taky potrebujes jinou prevodovku a navic, kdo ti to asi tak zapise do technicaku? To radsi tu svou prodej a kup si jiny GD, 2.0i 16V

Proč by měl měnit převodovku?Ty bloky jsou naprosto stejný...
Přidat úpravama 25 koní?Jistě,ale ne za cenu za kterou sežene ten 16V...Hříbkem myslíš co?Filtr?To ti přidá tak velký prd..stejně jako nějaký sportovní vejfuky..Jediný co pomůže je úprava hlavy a s tím spojená úprava ŘJ..Jedině to ti těch 25 koní přidá..jenomže i když seženeš někoho kdo to udělá,tak to bude stát mnohonásobně víc,co ten 16V motor..

Gothicu,fandím ti..jdi do toho..poděl se a dej vědět,taky bych si dal říct

[Harry FE3]

• Odpoveď s citáciou

Převodovka pasuje,takže ti zbývá vyměnit motor,řídící jednotku se všema kabelama a mělo by to jet.Možná ještě benzínový čerpadlo,ale to by to mělo taky zvládnout.Je to nejlepší nápad,jak zvýšit výkon!

[majki]

• Odpoveď s citáciou

Jdi do toho...a pak, az to udelas, dej vedet, co budes chtit delat s puvodnim motorem, hodil by se mi jeden na transplantaci

[George]

• Odpoveď s citáciou

To si tam radsi hod hribek a udelej nejake upravy, ktere ti v souctu

Dají asi tak tři koně

[George]

• Odpoveď s citáciou

Jestli se ti to povede tak jdu hned po tobě na řadu.Akorát budu muset dát dozadu kotouče.
16V se dá sehnat okolo 5 000 i míň v celkem dobrým stavu

[Harry FE3]

• Odpoveď s citáciou

Jestli se ti to povede tak jdu hned po tobě na řadu.Akorát budu muset dát dozadu kotouče.
16V se dá sehnat okolo 5 000 i míň v celkem dobrým stavu

Ku..a,taková převodovka z něj by se mě hodila
Georgi,ty bys musel měnit víc věcí-brzdovej válec,převodovku,zadní brzdy,přední asi taky,s převodovkou diferák a tak,ale ani tak by ti to nevyšlo draze.Pořád lepší,než vrážet do pi..vin,který ti stejně přidají tak max. na dojmu...

[Harry FE3]

• Odpoveď s citáciou

Teď borec v sekci prodám prodává celý auto 2.0 16V bez papírů...

[George]

• Odpoveď s citáciou

16V a 8V maji jinou převodovku?

[Honza]

• Odpoveď s citáciou

16V a 8V maji jinou převodovku?

Asi s jiným stálým převodem..Zase bys to měl divočejší..já bych převodovku z 8 ventilu bral..alespoň by to nebylo tak letargický jako teď

[George]

• Odpoveď s citáciou

takže ale blok je stejnej a měla by tam normálně pasovat ne.

[Harry FE3]

• Odpoveď s citáciou

Mají úplně jinou převodovku a to nejen stálým převodem,ale i co se týče přidělání k bloku.Nešlo by to,ale i kdyby,podle mě by ta převodovka z 8V nepřežila.Vím určitě,že z 12V na FE3 jde,ale z 8V fakt myslím,že ne..