No hlavne, Mazdaci, uvazujte sakra, pokud se stane, ze vam chcipne motor a mate vyrazeno, tak jednak to nepostrehnete (teda ja motor na volnobeh neslysim)
a pak se budete strasne divit, proc vam nejde zatocit a zabrzdit. No a nez na to prijdete ubehne treba 1 sec. a to bude stacit na to, ze si v lepsim pripade za penize ktere takto ustritre koupite nejake nove plechy.
Spravne by vstrikovaci jednotka nemela motor zivit, pokud dosahuje sam urcitych otacek (volnobeh a vice). U VW dieselu to tak 100% je, jak je to u 626 to nevim.
Pravda je, ze v dobrem posilovaci brzd je podtlak na 1-2 zabrzdeni, ale v posilovaci rizeni je naprosty prd.
Takze zasadne se zarazenou rychlosti !