Mazdaklub Fórum

No tak Miller asi také zrýchlenie nemá

Michal 4WS píše:No tak Miller asi také zrýchlenie nemá

Vies co je vyhoda millera? Teda automatu? Mne staci dupnut na podlahu a VZDY mam take zrychlenie, ako pise vyrobca.

Ale chcel by som vidiet napriklad aj tu pana pretekara, ako tam radi na manuale rychlosti tak, ze dosiahne tie hodnoty, co uvadza vyrobca

Alebo to poviem inac, kludne to mozme vyskusat na rovnakych autach

Xedos 9, Donaifelov 2,5 manual ma vyrobcom pisane LEPSIE zrychlenie ako moj automat. Ja NEVERIM, ze to niekto dokaze tak nahadzat optimalne do spojky a prevodovky, ze toto uvedene zrychlenie naozaj aj dosiahne

Takze pre mna su hodnoty ako zrychlenie dost nepodstatne pri popise auta. A uz uplne z 0-100. Sportove (pretekarske) auto totiz taketo zrychlenie pocas pretekov potrebuje presne raz. Pri starte, potom uz su podstatne uplne ine zrychlenia na uplne inych prevodovych stupnoch. Takze o tom je asi aj ten udaj 9,5 pri MX-5. Aspon ja to tak vidim.

Podla coho vlastne uvadzaju casy zrychlenia pri manuale? Je to len teoreticky vypocitane, alebo to nejaki tipkovia skusaju? Ono fakt velmi zalezi na tom ako vie niekto pracovat so spojkou, pakou a pedalom.

Naco ti je spojka?

Steve píše:Naco ti je spojka?

Ked dobre vytociiiim, tak nanic Ale v meste by sa bez nej tazko jazdilo

PePa píše:

Steve píše:Naco ti je spojka?

Ked dobre vytociiiim, tak nanic Ale v meste by sa bez nej tazko jazdilo

No vidis.. Zbytocna strata casu.

Michal 4WS píše:No tak Miller asi také zrýchlenie nemá

http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=815

nech sa paci, tam to mas cierne na bielom... ked uz nieco pisem tak si to overim osobne, nikdy nepustim nieco nejaky tlach len tak do vetra atd...

TomAnt: ok rovinka, kickdown, obiehanie s autom, aj mne sa to celkom paci, nie je to najhorsie, ale v zakrute ked ides "velmi" tak ta uzasna A/T ti hodi dalsi kvalt, a to uz je blbe v ramci bezpecnosti. lebo potrebujes mat vysoke otacky atd. je to fakt len na komfortne vozenie take auto na nic ine, ved nic ine sa ani od toho neocakava, od MX5 by som vsak cakal nieco ine a preto som pisal, atd.

MX-5 je jasny manual, neviem ci sa to robi s automatom, ale to si pyta vyslovene manual na vyblbnutie

Este k teme, na to, aby mi auto nezaradilo v nevhodnom momente mam take magicke tlacitko ze HOLD
Pravda je ale, ze za rok a pol co to auto mam som to este nepouzil

P.S. Po holandsky neviem
Tu je tiez nejaky clanocek http://www.auto.cz/testy/mazda-xedos-9-2-3i.html

uz je to off topic a to stale tak dopadne, ked ja sa zapojim

TomAnt píše:MX-5 je jasny manual, neviem ci sa to robi s automatom, ale to si pyta vyslovene manual na vyblbnutie

Este k teme, na to, aby mi auto nezaradilo v nevhodnom momente mam take magicke tlacitko ze HOLD
Pravda je ale, ze za rok a pol co to auto mam som to este nepouzil

P.S. Po holandsky neviem
Tu je tiez nejaky clanocek http://www.auto.cz/testy/mazda-xedos-9-2-3i.html

1. MX5 sú aj s automatom,pozri http://www.autoscout24.de a tam ich je dosť
2. Na čo je to tlačidlo HOLD ?
3. Ani ja neviem po holandsky

Tlacidlo HOLD zabezpeci, ze prevodovka zostane na 3tom prevodom stupni a neradi.
Dodatocna info, Xedos je schopny ist na 3ke od 0 do 200 km/h

TomAnt píše:Tlacidlo HOLD zabezpeci, ze prevodovka zostane na 3tom prevodom stupni a neradi.
Dodatocna info, Xedos je schopny ist na 3ke od 0 do 200 km/h

Ale spojka totom musí fest trpieť, nie?

Michal 4WS píše:

TomAnt píše:Tlacidlo HOLD zabezpeci, ze prevodovka zostane na 3tom prevodom stupni a neradi.
Dodatocna info, Xedos je schopny ist na 3ke od 0 do 200 km/h

Ale spojka totom musí fest trpieť, nie?

Asi ano, pri starte ano. Ale start na 3ke sa deje len ked ide prevodovka v nudzovom rezime (zazil som)