Mazdaklub Fórum

Co tipujete, Vy mazdaci ?
Z Mazda Koeru vzide nova CX-4 , alebo MPS od M3,alebo M6 ?

Ja vnimam Koeru podla prvych fotiek , ze to nebude ziadne CX , ale akesi M6 hatchback v allroad verzii.
Viem si ju predstavit doma v garazi , ako nahradu za terajsiu M3.

Ja to vnimam ako nahradu za CX-9 a pravdepodobne tak bude aj poziciovana...
Ked som sa na nahradu, resp nasledovnika CX-9 pytal priamo v "Mazde", tak z tych odpovedi by som to takto pochopil... Ze to bude ono...

TomAnt píše:Ja to vnimam ako nahradu za CX-9 a pravdepodobne tak bude aj poziciovana...
Ked som sa na nahradu, resp nasledovnika CX-9 pytal priamo v "Mazde", tak z tych odpovedi by som to takto pochopil... Ze to bude ono...

Nahrada CX9, mozno, ale asi nie nastupca.
Koncept Koeru je o 496 mm kratsi , o 228 mm nizsi , ako sucasna CX9. Rozmermi je blizka M6.
Vsimol som si, ze CX9 uz nie je ani v ponuke mazdy u nas.

Dal som dokopy mazda fotky. Vysledok ? !
Koeru nebude asi ziadne CX- , ale Mazda 6 hatchback ( + allroad, alltrack..... etc.)




CLICK na vacsie foto

Zaujimave...moze to byt kandidat na vymenu v buducnosti.

Ked ho spravia hybrid, beriem...

Ak sa podari v Mazde este znizit spotrebu pri Skyactiv II , tak hybrid nebude potrebny. Ja stale jazdim s M6 realne za 6,5 litra bez toho, aby som sa spotrebe specialne venoval .

Mne nejde pri hybride o spotrebu, ale o tah a prejav motora a "prevodovky". Strasne plynula jazda, ziadne trhanie, okamzita reakcia na plyn, tah NAOZAJ od spodu (elektro ma krutak rovnaky od nula do maxima otacok), atd atd. Ja dlabem cele eko a spotrebu, ale napriek tomu hybrid chcem, lebo jeden uz mi parkuje vo dvore (Auris) a ver tomu, ze si ho beriem rad namiesto CXky ked sa da, lebo proste je to parada

P.S. Tohtorocne Chorvatsko sme dali na Aurise, lebo hybrid a tu naozaj aj kvoli spotrebe. Das tomu tehlu na pedal a realne sa nevies dostat nad 7...

Ked hybrid, tak v Lexuse so 6-valcom. Mal som niekedy pozicany na par hodin Prius. Plynule to bolo, ale o nejakom tahu sa da hovorit iba tazko

Ked hovorim pri hybride o tahu, mam na mysli povacsinou pruzne zrychlenie...

Priklad, velakrat jazdime tak, ze Gretka ide predo mnou na Aurise a ja za nou na CX-5ke.
Papierovo ma CXka vacsi vykon aj zrychlenie aj vsetko. Ano...

Ale ked vychadzame z mesta a viem ze Gretka bude zrychlovat z 50 na 90, NEMAM SANCU, proste mi na tom kratkom useku zdrhne nech robim co robim. Samozrejme, potom ju uz zacnem dobiehat a keby sme to davali na povedzme 110, tak sa Auris nechyta, ale ide prave o to pruzne zrychlenie v tychto "mestskych" rychlostiach, kde je hybrid pecka.

A stale treba porovnavat porovnatelne, ten hybrid v Priuse, Aurise a a pod. ma celkovy vykon hybridneho pohonu 100 kW, skusme to porovnat s inym benizn, alebo dizel autom ktore ma papierovych 100 kW... Lebo to by sme tak isto mohli davat do porovnania Lexus LS600h a cudovat sa ze co su vsetci taki pomali, sak to je len hybrid ( 445 koni )

Ked hovorim, ze moje dalsie auto chcem hybrid, nehovorim to z nejakych eko dovodov, alebo nejakych pseudo-image-ovych dovodov.

Jasne, v meste je to ok.

Samozrejme, keby som bol dialnicny jazdec, tak tam hra prim dizel, ale sak to vieme Lenze nie som.
Takzeeeee, KOERU by uz konecne mohla obsahovat hybridny pohon (Mazda ho ma od Toyoty licencovany uz dooost dlho) a potom je to jasna volba