bavili sme sa o článku z auto.cz, (nedal som ho tam ja) kde boli porovnávané asi dve najlepšie autá v triede, a keď sa niečo porovnáva, tak sa hľadajú klady a zápory. Ľudia chodia na fórum, lebo sa okrem iného často rozhodujú čo kúpiť, takže porovnávanie a argumentácia pre a proti sú základom, nechápem čo je na tom zlé. Tak potom tu len píšme aké je všetko na mazde super, pár krát sa tu môžeme odbaviť nad dokonalosťou mazdy3 a že nič iné okolo neexistuje. A dávať sa tu smú výhradne len odkazy na testy, kde mazda vyhrá. A nedaj bože napísať niečo proti, hneď ukamenovať. Ale to by sme skĺzli na úroveň VAG, že. Alebo zrušme celé fórum, o čom sa tu chcete baviť? Tie posledné dva Tomantove príspevky sú fakt mimo misu. Inak ste sa smiali nad tým záverom z auto.cz, ja som iba poukázal, čo tým autor myslel, keď uznal kvality mazdy, ale nakoniec výhru prisúdil Golfu práve kvôli zbytočným používateľským chybám v mazde3.
PS: Vôbec nie som zástancom VAG, na vlákne CX-5 či 6 je predsa môj pozitívny postoj k týmto dvom autám známy, vyrušuje ma iba trojka, tak vyrovnávam debatu ak niekto začne priveľmi toto auto chváliť...)
PS: "iny zase vo VAGoch postrada mechanicku rucnu brzdu, bez ktorej je sebelepsi podvozok k hovnu (u predokolky na klzkom povrchu)" Tak to som vôbec nepochopil, to akože na klzkom povrchu chodíš na ručnej?
TO akože v meste, na okreske, alebo na diaľnici driftuješ na ručnej? A ešte máš v sedačkách aj dve deti, nie?
. Má perfektnú papierovú spotrebu aj v meste. Ak ja dokážem s Astrou zajazdiť cca papierové hodnoty, s Mazdou to isto pôjde tiež. Ak aj budem na hodnotách Astry, tak to bude super. A nemyslím si, že motor 2,0 od Mazdy bude na diaľnici oveľa smädnejší ako nejaký diesel - 1 l rozdielu na 100 km sa vráti v ušetrených nákladoch na údržbu. Možno 1,6 diesel od Hondy bude viac úsporný, ale klasické veľké motory až tak nie. Samozrejme som zabudol na 1,9 TDi,...
