Mazda3 2. generace - F/L od str. 15

[pepo]

• Odpoveď s citáciou

dik, uz som si to stiahol z tvojho podpisu... (mozno by stacilo aj mensie pismo )

[majki]

• Odpoveď s citáciou

V aktualnim AutoHitu najdete pochvalny test nove Mazdy3 sedan 2.2 MZR-CD 110kW (pochvalny az na motor...)

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Na motor, že je těžký, dneska jsem si to četl. Ale jako nevýhodu bych to neviděl, ten výkon je odpovídající.

Už jsem měl možnost si novou M3 vyzkoušet, když jsem byl na 40000 km servisní prohlídce.

O designu se bavit nemusím. Trochu mi chvíli trvalo než jsem došel na ovladače na volantu (oproti mé M6) je jich tam docela dost, ale po chvíli si člověk zvykne. Je pravda, že ty dva displeye trochu nesedí, ale nějak mi to nevadilo. Jízdně je to paráda, podvozek sedí velmi dobře, je i odhlučněný na úrovni.
Co se týká motoru, měl jsem k dispozici základní 1.6 benzín a pánové byl jsem velice, ale velice mile překvapen, jak ten motor táhne od spodních otáček a v podstatě až do 6000 rpm je pořád v tahu, ale asi to bude tím, že velice dobře tomu sekunduje převodovka.

Prostě je to auto na klidnou jízdu.

[majki]

• Odpoveď s citáciou

Ona to neni kritika na vahu (ano, mirne), ale na jeho vykon, ze papirove to vypada lip nez skutecne jede..
Ja nedokazu posoudit, jel jsem pouze M6 a vrcholnou 136kW verzi.

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Jasně, má napsané u fotky s motorem, že papírově slibuje víc, ale že by popisoval výkon nějak víc, tak to tady nečtu.

Ten redaktor si trochu protiřečí - napíše, že papírově slibuje víc a přitom v článku píše, že v náročnějším terénu má plné ruce práce. Tak si vyber.

[majki]

• Odpoveď s citáciou

Mno ale s tim motorem ma problem i Fokt

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Tak na autu.cz si na motor nějak nestěžuje. Jenom snad na to, že by se mohl kombinovat i se slabší výbavou.

[majki]

• Odpoveď s citáciou

No dobra, tak jsem si tu sedmicku u polozky Výkon ve vyšších otáčkách:"" asi vylozil jinak

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Majki si moc velký detailista. Nevím, co si pan redaktor představuje pod pojmem vyšší otáčky u dieselu. To že to netáhne za 4000 rpm je asi jasné, protože tam končí 90% dieselů. To že dal takové hodnocení, hold asi uznává raději VW či PSA. Je to neobjektivní, ale uděláme s tím něco? Já nějak nevím, ale můj diesel točí i za 4000 rpm, ale tam to postrádá úúúúúúúúúúplně smysl, ideál je do 3500 rpm (že by to bylo tím, že je tam i maximální výkon?!)

[majki]

• Odpoveď s citáciou

TAk jsem se dockal a cerveny sedan Mazda3 2.0 MZR i-stop prohnal...behem vikendu dodam recenzi, je se na co tesit a z 95% to budou sama slova chvaly (jak jinak). Mit pul mega, vedel bych, kde ho utratit...

[majki]

• Odpoveď s citáciou

http://www.lidovky.cz/projev-velmi-dlou ... uality_bat

[majki]

• Odpoveď s citáciou

http://www.lidovky.cz/projev-velmi-dlou ... uality_bat

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Tak dnes jsem si koupil Auto Tip a bylo tam srovnání Mazdy 3 2.2 MZR-CD 136 kW verze GTA, potom VW Golf GTD, BMW a Lancia Delta.

A kontrolní otázka, které pak auto tento test vyhrálo?

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

Moj tip tradicneho poradia u nas:
1. Golf (Najvyvazenejsi, nema slabiny, fantasticke plasty najlepsie chutiace pri olizovani)
2. BMW (Fantasticke, super bomba spica, ale tie klucky na oknach a volant iba za priplatok ho davaju za Golfa)
3. Mazda (Jazdne vlastnosti nie take ako BMW, plasty chutiace po plaste a nie drzkovej, podivna ergonomia)
4. Lancia (Vsetko vrzga, vsetko sa rozpada)

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou