Mazdaklub Fórum

Lubos1 píše:Su skrivene predne kotuce. Budu to riesit v zaruke, ale nie vymenou, ale zbrusenim kotucov. Tak im to neriadil import. Nepacilo sa mi to, ale nic s tym nespravim. Dostanem zdarma brzdove platnicky. Inak pristup servisu bez vyhrad.

Obidva kotuce su skrivene ?
Aj zmerali hadzavost- vykrivenie kotucov ?
Kolko desatin, nebodaj celych mm-ov im to ukazalo ?

Oba predne boli skrivene. Ak si dobre pamatam, islo o 0,4 a 0,7 mm.

Lubos1 píše:Oba predne boli skrivene. Ak si dobre pamatam, islo o 0,4 a 0,7 mm.

Ked sa dobre pamaetas na tie "svoje" hodnoty, tak kotuce uz boli sakra veeeelmi skrivene,
a to je uz potom chyba materialu, ich sfrezovanie, ja by som nepripustil.

Toto su udaje mojich kotucov mojho pripadu M3 , neuznanej reklamacie skrivenych diskov.

Komplet za predne kotuce a dosticky som vtedy zaplatil 316 €.
Na original diely mazda mi slubovali zaruku 2 roky, alebo 50.000 km-ov
Po cca 1-1,5 roku zacali kotuce vibrovat.
Merania potvrdili skrivenie kotucov 0,078mm / 0,064mm.
Pripustna hodnota je 0,05mm
Z povodnej hrubky 25 mm mali kotuce 24,65 a 24,7 mm (opotrebenie 0,35mm a 0,3 mm)
Pripustna minimalna hrubka kotucov je 23mm.
Zarucna reklamacia neuznana, vraj kvoli opotrebovaniu dielu ! ! !
podpisany akysi S. Ludvik
.
Moj zaver ?
Namontovane nove kotuce ATE za 120 € aj s platnickami.
A nabuduce sa zvysoka vys..em na original mazda diely a slubovanu zaruku.
M3 je uz predana 3 roky, pokial viem ATE kotuce dodnes nie su skrivene

V poriadku, mozno to bolo 0,04 a 0,07 mm. Nie je to dolezite. Samozrejme, ze som argumentoval, ze mi sfrezovanim kotucov skratia ich zivotnost, ale nepochodil som.
Ak by som to nepripustil, mohol som si zaplatit kotuce sam.

Privela brzdite ludia - treba viac na plyn sliapat - pri tom skrivenie kotucov nehrozi .

Pánové já originál kotouče a najeto na nich 185000 km a jsou stále v kondici.

Ako som niekedy pisal, uz aj kvalita Mazdy nie je to co byvala. Nikdy sa mi doteraz u ziadneho auta neskrivili kotuce a to som s kazdym najazdil cca 100 000 km. Urcite som kotuce doteraz nikde neprebrzdil ani nic podobne.
Mozno Mazda v ramci Skyactiv odlahcila aj kotuce a takto to dopadlo

Hmm, ja som tiez nikdy nemal problemy s kotucmi. Asi si len natrafil na blby kus. Tiez som majitelom novej Mazdy 6 a zatial bez problemov. Dufam teda, ze sa mi nestane nic podobne. Nechce sa mi verit, ze by Mazda sla kvalitou dolu

neni to ojedinely problem. Na novej 6 brzdy asi moc nevysli. Uz som viac krat cital o stacani a aj vymene .
Ja mam aktualne 5tkm a zatial je to o.k.

keby to niekoho zaujimalo, zistoval som si u autogrand cenu za 1.garancku. Robia aj geometriu a cena 350,- eur na moje auto

MacoBa píše:neni to ojedinely problem. Na novej 6 brzdy asi moc nevysli. Uz som viac krat cital o stacani a aj vymene .
Ja mam aktualne 5tkm a zatial je to o.k.

Po stoceni kotucov a vymene brzdovych platniciek uz autom pri brzdeni netrasie, ale zato pri brzdeni vydava cudne zvuky. Je to ako kvilenie psa hlavne pri brzdeni z vyssich rychlosti pri jemnom stlaceni brzdy. Ak brzdim pri nizsej rychlosti, zvuky sa nekonaju, ale citim na pedali jemne drhnutie.
Povrch kotucov vyzera trochu divne, nie su tam normalne jemne kruznicove drazky, ale taky zvlastny drsny povrch, akoby jemne zaseky v kove. Odtial musi vychadzat ten zvuk aj drhnutie.
Nemam chut zase behat do servisu, ale zaujima ma, ci sa to casom "vysucha", akebo je to nutne riesit. Brzdny ucinok je normalny.

ten povrch bude sustruzeny moc nahrubo tak ma povrch drsny ale casom sa to vyderie ale aj brzdove platnicky sa budu opotrebovavat viac az pokial sa to nevyhladi inak pohoda

Lubos1 píše:

MacoBa píše:neni to ojedinely problem. Na novej 6 brzdy asi moc nevysli. Uz som viac krat cital o stacani a aj vymene .
Ja mam aktualne 5tkm a zatial je to o.k.

Po stoceni kotucov a vymene brzdovych platniciek uz autom pri brzdeni netrasie, ale zato pri brzdeni vydava cudne zvuky. Je to ako kvilenie psa hlavne pri brzdeni z vyssich rychlosti pri jemnom stlaceni brzdy. Ak brzdim pri nizsej rychlosti, zvuky sa nekonaju, ale citim na pedali jemne drhnutie.
Povrch kotucov vyzera trochu divne, nie su tam normalne jemne kruznicove drazky, ale taky zvlastny drsny povrch, akoby jemne zaseky v kove. Odtial musi vychadzat ten zvuk aj drhnutie.
Nemam chut zase behat do servisu, ale zaujima ma, ci sa to casom "vysucha", akebo je to nutne riesit. Brzdny ucinok je normalny.

Ja sa cudujem mazda importu za ich postoj k brzdovym kotucom.
Kolkoze asi stoja 2 ks kotucov vyrobenych v P.R. of China pre mazdu, bez ich mazda debilnych prirazok ? 20-30 € ?
Napriklad take 2ks nove kotuce od ATE aj s platnickami uz aj s obchodnou prirazkou by mozno stali do 150 €.
Kolkoze asi stalo sfrezovanie, sustruzenie kotuca ? 40-60 € ? Kolko strata casu majitela, kolko servisne prace reklamacie ?
Este k tomu, ako bonus, prichadzaju aj o spokojnost a doveru zakaznika....
Import mazda na svojom blbom postoji nakoniec nie usetril, ale riadne prerobil......
Ale komu niet rady, tomu niet pomoci

Mam za to, ze nie iba vrchna vrstva (sfrezovana) je/bola vadna, ale cely material z ktoreho je brzdovy kotuc.
Myslim, ze je iba otazkou kratkeho casu, kedy sa zase zvlnia, ale riesenie uz asi bude mimo zaruku, uz na ucet majitela

@lakilaki: takze to mam podla teba zase reklamovat?