Mazdaklub Fórum

Tomas: ked bude lacnejsi, tak sa adekvatne zvysi spotrebna dan

to mi je jasne

Toto som nasiel na internete


k tomu testu so 100okt. benzinom

dnes na prime v Autosalone testovali vplyv paliva na vykon motora a jazdne vykony.

1.auto - nejaky ropak,myslim ze to bol Nissan x-trail najprv naliali shel diesel a potom najaky kvalitnejsi shell diesel. rozdiel na 1km s pevnym startom bol minimalny a na brzde namerali o 2,4% vyzsi vykon

2.auto koktavka 2,0FSI,najprv naliali OMV 95 a potom OMV 100okt.
na kilometri bol rozdiel ovela vacsi ako s naftou,myslim ze zrychlenie na 100km sa zlepsilo o 1s!!! a celkovy cas bol tiez ovela lepsi.
na brzde bol rozdiel vo vykone viac ako 5%

Ja by som to povedal tak. Ludia nechapu zmysel 100 oktanoveho benzinu. Tento benzin je vhodny na to, aby som mohol zvysit plniaci tlak u turbo-motorov bez rizika detonacii a u atmo-motorov pouzit vyssiu kompresiu.

Iny vyznam viacoktanove palivo nema. Ide cisto o to, ze umoznuje NASTAVIT motor na vyssi vykon.

Hele a nemaju nahodou FSI motory predpisane tankovanie N98?

nielen to, ale pri pouziti nizsieho oktanoveho cisla riadiacka prepne na jednoduchsi system vrstvenia paliva vo valci. to potom krasne vychadzaju taketo vysledky...

nechcem zakladat novu temu ale mam otazku na fakt skuseneho uzivatela totiz mam manual k mazde 323 ba 1.5 kde je napisane ze hodnota predstihu je 10stupnov pise sa tam ze sa to nastavuje sst. no trocha som hladal a nasiel som v total data nejaky iny manual k tomu motoru a tam je napisane hodnota predstihu 5stupnov tak potom co je pravda? vie niekto hodnotu predstihu?

myslite ze u novych motorov s vysokou kompresiou moze mat zmysel tankovat 100 benzin ?

Maco: ak by malo, tak by Ti to vyrobca predpisal ako doporucene palivo (napr. vyssie spominane FSI). V takom pripade je to ale naprd, lebo ak natankujes obycajny N95 (lebo N98 nemaju vsade), tak mas realne nizsi vykon.

Kedysi robil ADAC test s obycajnym N95 a potom tymi extra speci mnamkami. Vysledok: rozdiel vo vykone a spotrebe na urovni statistickej chyby. Za usetrene sa chod radsej najest sam do nejakej fajnej restiky.

Btw moje auta jazdia a jazdia na to, co je prave pri ceste, len obycajny N95 - Agip, OMV, LukOil - a su obidve spokojne, vratane tej mojej premotorovanej prisery s patlitrom s kompresorom a priamym vstrekovanim paliva.

ja som si to aj myslel, tak ako pises, ale daval som nadej vyssej kompresii a tomu ze sa ma tankovat 95 a vyssie
Lukoil je aj moja oblubena znacka

napriek vsetkemu pri cca 10tkm som neodolal a capoval na MOLke 100 palivo. Hadam to neuskodilo. Udajne by to mohlo precistit system ma mat minimalny biopodiel.
vyslo to na 1.42,-/l o 7 centov bola lacnejsia 95.
Inak na 98 co som bral v PL, som mal pocit, akoby to lepsie slo a padla spotreba. Od vtedy ale ziadna zmena. Mozno som len prekonal daku zabehovu hranicu

Tankoval som doposial u nás 95 od lukoilu a shell a bol som len spokojný. Skúsil som do vyprahnutej nádrže Jet 98+ (super plus) za 1,354 l (hainburg) a rozhodne to z 3/4 plná mazda V6 pozná (po 30km). Chod motora je hladší, a aj tie najmenšie náznaky klepotu sa vytratili. Mám pocit, že sa veziem tichšie a pri kick down je nárast výkonu o chlp plynulejší. Ono nie žeby mi motor klepal na tych naších low cost benzinoch, ale pre fajnšmekrov a prípad tohoto motora je to subjektívne vhodnejšie palivo. Na volnobežných otáčkach naštartovaného zohriatého motora rozhodne počuť rozdiel kultury chodu. Ozaj tiché palivo bez cukania a cvakania navyše. Dajte mi vedieť kde u nas natankovať 98 za 1,354/l ? Dakujem vopred.