Mazdaklub Fórum

Moje DITD už mělo najeto 180tis km,tak jsem nechal udělat rozvody.Nechal jsem dát vše originál mazda.Servis měnil řemen,kladky,vodní pumpu,olejovou pumpu(dali jinou starou),olej v motoru,olejový filtr,simering pod kladkou na klice.Stálo mě to 25000Kč bez DPH.To jsem cenu auta asi tak zdvojnásobil ,nečekal jsem tolik.Zajímal by mě názor,co má z těchto dílů smysl kupovat originál a co stačí v druhovýrobě?Přeci jen se mi zdá cena origo dílů dost přemrštěná.

asi som žgrloš.. ale zdá sa mi to strašne veľa..

http://www.roverland.cz/rozvod-motoru-3 ... -rozvodu-2 netvrdím že je to síce na tvoje auto.. (možno pasuje to neviem)

Škoda, že si si nezistil ceny vopred. Ceny rozvodov sa rozoberali napríklad aj v tejto téme:

viewtopic.php?f=2&t=13327

Rozvody sa na mazde menia každých 120.000 km, alebo na starších modeloch je to po 90.000 km?

K tým cenám. Ešte pred 15 rokmi, keď známy pracoval v Renaulte, tak mi hovoril, že na náhradné diely majú predpísanú 100 %nú prirážku. T.j. kúpia za 100 a predajú za 200. A iné to nebude asi ani teraz a u iných značiek.

josephko píše:Škoda, že si si nezistil ceny vopred. Ceny rozvodov sa rozoberali napríklad aj v tejto téme:

http://www.forum.mazdaklub.sk/viewtopic.php?f=2&t=13327

Rozvody sa na mazde menia každých 120.000 km, alebo na starších modeloch je to po 90.000 km?

K tým cenám. Ešte pred 15 rokmi, keď známy pracoval v Renaulte, tak mi hovoril, že na náhradné diely majú predpísanú 100 %nú prirážku. T.j. kúpia za 100 a predajú za 200. A iné to nebude asi ani teraz a u iných značiek.

no minimálně 100%ní přirážku - pokud mluvíme o cenách origo servisů

Origo Mazda do 350e zo zviazanymi rukami a bez oka a to je mozne ze na DiTD je to este lacnejsie