Mazda 6 WGN 2.0MZD 2008

[a.l.i.]

• Odpoveď s citáciou

Caute mazdaci. Chcem sa spytat majitelov M6 ci nemaju rovnaky problem ako ja... Na mojej M6 my odisli brzdove kotuce po (necely rok)a 47000km. Zaruka samozrejme nehrozi ... Vymena +kotuce+platnicky 389€ bez DPH.Problem zacal pri servisnej prehliadke 40 000km. Vyjadrenie mechanika: Neverim ze je to nie je vada materialu, ale vedenie malo iny nazor... Nerovnomerne opotrebenie na strane spolujazdca. Stacanie kotocov robil clovek bez praxe.Tj. mazdicka nebrzdila. Stacanie cislo 2. Ale kotuce uz na limite 23mm. Vsetko OK cca 3 000km. Cesta po D1, tachometrovy udaj 235km/h a 1.2HTP+dochodca co nepouziva zrkadla a smerovky. Brutalna brzda a uz len fialovy pas na kotucoch. A moj vianocny darcek v podobe novych kotucov. Kua, moju M3 1.6 S-VT r.v.2005 som dral ako sarkan, a po 120 000km sa vymenily predne platnicky. Za tri roky jazdenia mala 162000km a vymenila sa H7 vo svetle... Vulgarizmami vas nebudem zatazovat, ale nasrany som statocne... No este si dva kopnem, snad to bude lepsie.
Nech sa vam dari.

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

No je zvláštní, že já mám 56000 km a kotouče i destičky minimálně opotřebené.

[a.l.i.]

• Odpoveď s citáciou

To je, zacalo to uplne nasikmo opotrebenou vnutornou stranou kotuca na strane spolujazdca. Iba tam. Po stoceni to bolo uz len hrozne. Podotykam, na zaciatku nebolo nijake trasenie, buchanie, alebo vadnutie brzd. To som na ziadnej svojej Mazde nikdy nezazil. Problemy sa mi zacali az po stoceni kotucov. Odstranit sa to podarilo az na druhe stacanie... ale boli uz na limite a pri prudso brzdeni zacinali "hucat" a nakoniec som ich dorazil uplne.

Ale uz ich mam darcekovo zabalene a tesim sa na vianoce.

PS: Aj ja som slintal po 2.5 WGN, ale bohuzial nebola k odberu ihned. A kupoval som M6 v 9/2008. A to boli ceny niekde inde, ako cca 4 mesiace potom.
Terajsi si radsej nepozeram

[david.gta]

• Odpoveď s citáciou

No je zvláštní, že já mám 56000 km a kotouče i destičky minimálně opotřebené.

Myslím , že jsem tě parkrát v poslední době předjel na D2 a ty jezdíš po D2 domů 120 na tempomat a moc toho nenabrzdíš , to bude tím.

Já mám 42000 km a zatím dobré , taky jsem zvědavý kolik vydrží kotouče . Brzdím spíš vic jak mín , tak my snad vydrží déle.

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Tempomat nepoužívám, jedu cca do 130 km/h (ale to asi nemá vliv na brzdy, že) a potom sjíždím u Blučiny (takže na 8 km po dálnici to nemá smysl nějak rozjíždět) a jedu okrsky a končím v Kloboukách u Brna. A okrsky jsou na brzdy většinou náročnější, tak jak dálnice.

[MrSix]

• Odpoveď s citáciou

...Cesta po D1, tachometrovy udaj 235km/h a 1.2HTP+dochodca co nepouziva zrkadla a smerovky.

Aj by som ti na to nieco napisal, ale asi by mi to filter cele vybodkoval. Snad len tolko, zamysli sa trochu nad sebou!

[a.l.i.]

• Odpoveď s citáciou

Ja som skusil, teraz skus napisat bez "vybodkovania"a ty.

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Hele, jet na D1 235 km/h je trochu mimo, nemyslíš? To chtěl napsat Mr.Six. A to že ti tam někdo vjel, hm, tak jestli jel 130 km/h, tak nevím, kdo porušoval dopravní předpisy.
Jestli chceš nadávat na někoho jiného, tak se zamysli nejprve sám nad sebou. Pokud to vyzkoušíš v Německu, tak proč ne.

[josephko]

• Odpoveď s citáciou

pre a.l.i.
z tvojich príspevkov mám dojem, že ti tak ani nejde o to posťažovať sa, že ti odišli kotúče, ako skôr o to, ako rýchlo dokážeš jazdiť po našich diaľniciach. Myslím si, že každá rýchlosť okolo 200 (je jedno na akom aute a na akej ceste, s výnimkou závodnej dráhy) je koledovanie si s osudom. Na svojich cestách som sa rozprával s jedným spolumajiteľom penziónu v Liberci. Mal spoločníka, ale už nemá. Prd mu bolo platné, že mal najnovší model Mercedesa. Keď mu pri 220 na nemeckej diaľnici praskla pneumatika, už to nerozchodil. Iný príklad: pred pár rokmi za Bratislavou uhorela na diaľnici celá posádka Audi A8, keď im pri 200-ke vbehol do cesty diviak.
Tiež som robil sprostosti - keď sme kedysi ako obchoďáci odchádzali v noci z porady, tak sme pravidelne šli na Š-Favorit Pick-up-och medzi Turč.Teplicami a Martinom čo to dalo (140 km/h) a 2-3 metre za sebou, aby sme šetrili benzín. Raz som si potreboval odskočiť, a skoro som sa neudržal na nohách, taká bola poľadovica. Odvtedy sa snažím jazdiť tak, aby som neohrozil ani seba ani iných - na diaľnici mi v pohode stačí 130.
Keď jazdíš po diaľnici, každé auto idúce napravo od teba ti môže vbehnúť do jazdnej dráhy. Dobrý vodič sa od priemerného odlíši jednoducho tak, že rozmýšľa nielen za seba (to nie je až taký problém), ale hlavne za druhých - čo by sa mohlo stať, čo by mi šofér predo mnou alebo vpravo odo mňa mohol vyviesť. Z času na čas aj ja robím chyby, a domnievam sa, že právo robiť chyby majú aj ostatní. Pri rýchlosti cez 200 na našich diaľniciach ti však nezostáva nič iné len sa spoliehať na šťastie - že vodiči pred tebou žiadnu chybu neurobia, alebo že ti niečo nevbehne do cesty.
A ešte niečo z fyziky: energia auta rastie so štvorcom rýchlosti: spomalenie auta z 200 na 100 dá brzdám 3x viac zabrať ako spomalenie zo 100 na nulu a 12 x viac ako keď v 50 vbehne do cesty chodec a vodič musí zabrzdiť. Iný príklad: pri spomalení zo 160 na 120 musí brzdová sústava absorbovať viac energie ako pri zastavení zo 100 na 0 a 4x viac energie ako pri zastavení z 50 na 0 (samozrejme bez brzdenia motorom). Skús si spočítať, koľkokrát pri svojej divokej jazde musíš auto spomaliť o takúto relatívne malú hodnotu (40 km/h). Potom sa netreba čudovať, že brzdy vydržia toľko koľko vydržia.

[a.l.i.]

• Odpoveď s citáciou

Je to tvoj dojem a tvoj nazor. A plati podla seba sudim teba ...

Pre upresnenie: to auto tak slo 2x za svoju karieru: raz z dcerkou do nemocnice a druhy krat po manzelku ...

Dakujem ti za lekciu z fyziky. Bola velmi dolezita a k veci.

Nech nemusis zazit ani raz to co ja.

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

co tu donho rypete . . . my pripadate ako moj svokor,na dialnici je povolena max. 130 a ked uz ide niekto viac tak nici auto,auto na to neni stavane,cesty,.... a v anglicku ked je povolena max 110 tak asi vsetko nad im nici auta a v nemecku ked maju neobmedzene tak uz neviem,... jasne ze ohrozuje ludi,atd atd,...ale myslim ze skoro tak isto ako napr. ked idu (dost sa to stava teraz okolo vianoc) na mieste kde mozu ist 90 sa trapocu 60 a na dialnici zas max 80-90 a ozaj nepoznaju spatne zrkadla...

[MrSix]

• Odpoveď s citáciou

V prvom rade, clovek ktory ide po dialnici 235km/h ohrozuje ostatnych urcite viac ako ten, kto ide na dialnici 80-90, alebo na okreske 60. Ziadne "skoro tak isto", a nemienim o tom ani diskutovat. Rozdiel rychlosti 100km/h je podstatne vyssi, ako 30 alebo 40km/h...

A druha vec: ak uz niekto ide 235, tak je to jeho povinnostou davat trojnasobny pozor! Ten vodic Fabie dobieha kamion, pozrie sa na tachometer, ma 130, pozrie do zrkadla, vidi niekoho za sebou dakych 100-150 metrov, tak zacne pokojne predbiehat. Preco? Lebo si mysli ze ma na predbehnutie dost casu, aj keby ten za nim isiel o nieco rychlejsie ako je povolena rychlost (ak pojde ten druhy 160km/h, ma cas ~15 sekund)! Lebo ho nemoze napadnut, ze niekto sa k nemu ruti az o 100km/h vyssou rychlostou a za 5 sekund ho bude mat nalepeneho na kufri (v tom lepsom pripade, v horsom ho moze mat nalepeneho na volante)...

Takze ked uz niekto jazdi ako *****, tak aspon nech nekritizuje ostatnych za to, ze si na takychto "amaterskych pretekarov" nemali kde zvyknut a natrenovat si odhad tak, aby mali od nich vzdy dostatocny odstup! Ked pojde taky clovek prvy krat v nemecku, bude sa drzat vpravo lebo vie, ze su tam bezne aj podstatne rychlejsie auta, na ktore nema vypestovany odhad. Ale nema z coho vyvodit, ze aj na nasej dialnici niekto pojde az takto rychlo...

[misko42]

• Odpoveď s citáciou

nejdem si ho zastavat ze isiel rychlo ale...zas by som tolko donho nerypal,dobre auto,dobry sofer,.... lepsie ako tie stare vraky co chodia este po cestach...
a na ten odhad pri predbiehani,si pamatam na autoskolu ako som chcel ist z vedlajsej cesty na hlavnu,mal som dost casu a instruktor mi dupol na brzdy a povedal ze musim ratat s tym ze auto nejde max 90 ale ze ide minimalne 90 . . .
peace <

[a.l.i.]

• Odpoveď s citáciou

Dobre skusim to este raz. Ponahlal som som sa kôli velmi vaznemu zdrav. stavu mojej dcery. Vmax som mal na useku TN - DcA. Je velmi prehladny, oploteny a v tedy akoby zazrakom nebol plny. Podla logiky niektorych prispievatelov by som mal volat RZP. Odpovedam: Vasu vieru chcem mat! Uz som ten spominany "prvy raz " zachranoval zivot vlastnemu otcovi po tom co som ho dopravil do nemocnice ked sanitka este len prichadzala na danu adresu. Mama ju v soku neskoro odvolala. Ty co ma poznaju vedia ze ovladam auto a nie naopak. Tuto genezu som neplanoval pisat. A zopakujem este raz. Velmi vazne nezelam nikomu, aby musel robit rohodnutie za volantom ako ja.

PS: nadavaju mi do dochodcouv, lebo cez dediny VZDY chodim na tempomate 50-kou a po dialnici koli testu spotreby 100-vkou.
PS2: spotreba 3.1l/100km
PS3: Pre teba aby si mal hodnotu do premennej v rovnici... Test trva 1800km. (mesiac).

PS4: Po vymene kotucov M6 uz brzi ako povodna, dokonca aj z 200 na 0 km/h bez problemov. Dokonca im bolo uplne ukradnute kolko energie musely absorbovat pri opakovanej decelaracii.
Pekny vecer zela tato a.l.i.

[Sedvo]

• Odpoveď s citáciou

Ale to, že jsi spěchal kvůli takéto důležité záležitosti, si ale vůůůbec nenapsal.

Jinak doporučení, mám vyzkoušené na M6, že zrovna tempomat není úsporný. Jinak jsem schopný jezdit za 4,2 l/100 km do té doby než se začne regenerovat DPF.