Pan riaditel importu to tu cita, nic neboj...
Moja otazka so spotrebou smerovala k tomu, ci to napriklad nebrzdi za jazdy, ale zjavne nebrzdi.
A Majki, zla poloha piestikov ci coho? Preco by sa od toho vlnili kotuce? Ved by sa zodrali dosticky adekvatne k zlej polohe (na jednom konci viac, na druhom menej), to je tak vsetko.
Polozme si otazku, kedy sa krivia kotuce? Pri akych podmienkach? Si zosumarizujme vsetky a postupne ich pome eliminovat:
Takze zacnem:
1. Pri prehriati kotucov, t.j.
a. pri viacnasobnom intenzivnom brzdeni v kratkom slede za sebou
b. pri dlhom brzdeni (jazda z kopca)
a naslednom stati na brzdach, napriklad na krizovatke. (obycajne statie na brzdach bez predchadzajuceho by nemalo mat vplyv, na automatoch sa stoji na brzde vzdy pocas statia)
2. Pri vadnom materiali (ale kotuce su nove a to by bola brutalna nahoda, aby dvakrat za sebou na tom istom aute, ked nikto iny z nas s kotucmi problem nema)
3. ...