Rezebrání palubní desky
Napísal: Štv Dec 23, 2004 10:24 am
? Ale je fakt, že rozpojení náhonu tachometru je tak přístupný a snadný, že se člověk ani neumaže.
S diodama jsem měl smůlu. Nesehnal jsem ty co Cajnik. Sehnal jsem nějaký dražší, taky vysokosvítivý na 12 V, ale až když mi první tři shořely, došlo mi že limit 20mA tam nebyl psanej pro srandu. Nakonec jsem je připojil na trafo s plynulou regulací, zapojil voltmetr a ampérmetr a tak dlouho zkoušel odpory, až to při 12-14 V svítilo jak má i při předepsaném proudu. Diody s odporem se do patice vejdou podstatně hůř, nakonec jsem ty fousy zapatlal plastem z tavný pistolky, aby se nedotýkaly. S trafem připojeným do palubky jsem vyzkoušel polaritu, aby diody opravdu svítily a pak jsem palubku namontoval zpátky. Celkem devět vysokosvítivých diod, který jinak usvítily celý obývák, má problém tu palubku prosvítit. Výsledek je o něco slabší než původní osvětlení a to jsem zjistil, že mi svítily jen dvě žárovky místo tří.
btw: Víte někdo, jak silný žárovky v tý palubce byly? Není na nich vidět kolik watů měly. Kdybych je ještě někdy dával zpět, nerad bych ten plast přehřál.
Taky jsem objevil Ameriku: osvětlení spínačů pro výstražné osvětlení, mlhovku, zadní stěrač a zadní ostřikovač zajišťují maličký pidižárovky v plastový patici, které jsou do těch spínačů zasazený zboku, takže se dají vyměnit jen když se spínač vymontuje z rozebraný palubky. Jak mají být silný jsem nezjistil taky.
Závěr: palubka svítí slabě namodrale, ale rafičky vidět jsou a na budíkách jsou vidět hodnouty, které nejsou v červeném což odpovídá mému stylu jízdy. Až budu vědět co je to za žárovky tak je koupím, počkám až mi v zimě začne to osvěltení lízt na nervy a pak to vyměním.
.
, u nás je neměli, tak jsem je objednal přes internet, v tom popisu se dočteš akorát vysocesvítivá čirá - modrá. Sám se v tom značení mnoho neorientuju, taky mi ty první shořely než mi došlo na co se uvádí ty miliampéry.