topeni

[jin]

• Odpoveď s citáciou

Cau, mate taky takove potize s topenim jako ja? Mam mazdu 626 HB r.v.1992, 1,8 na LPG. Kdyz nastartuji na volnobeh se mi pomalu ani neohreje a aby zacala trosku topit, musim pridat otacky az tak na 2000. Pri pomale jizde taktez netopi. diky za radu

[Koudy]

• Odpoveď s citáciou

Tak mě napadá, jestli ti voda nejde do velkého okruhu přes chladič. Mě to dělalo v zimě to samé a nemusím říkat, jaké to je jezdit s podchlazeným motorem. Nech si to zkontrolovat. :

[trojanhorse]

• Odpoveď s citáciou

Cau, mate taky takove potize s topenim jako ja? Mam mazdu 626 HB r.v.1992, 1,8 na LPG. Kdyz nastartuji na volnobeh se mi pomalu ani neohreje a aby zacala trosku topit, musim pridat otacky az tak na 2000. Pri pomale jizde taktez netopi. diky za radu

Nechcem veľmi mudrovať, ale takýto problém som mal kedysi so staručkým favoritom. Vtedy som mal zaseknutý termostat alebo ako sa to volá. Neni som mechanik, takže to ber s rezervou.

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

Trojanhorse: Good idea!! Môže byť. ja som od mechanikov počul, že problém môže byť v nejakej rúrke v rámci chladiča, ale nič viac o tom neviem.

[trojanhorse]

• Odpoveď s citáciou

Aj to je možné, ale to by musela byť pravdepodobne niečim zapchatá. Mne sa zdá, že tam bude mať zaseknutý ten termostat. On je potom stále otvorený, takže ide voda cez veľký okruh a nezahreje sa na norm. teplotu. To sa väčšinou stáva vtedy, keď sa nedáva do chladiaceho systému destilovaná voda ale obyčajná. Vytvorí sa vodný kameň a problém je na svete.

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

Exactly! That's right. A termostat nestojí veľa, náhrada už vôbec nie.

[trojanhorse]

• Odpoveď s citáciou

Ale tu by som radšej kúpil originál a nie Made in Polland. Myslím, že nestojí až tak strašne veľa.

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

Neviem si teraz spomenúť, ale jedna anglická firma robí veľmi kvalitné náhrady, nielen termostaty.. Samozrejme, diely made in Poland sú najhoršie, aké sa dajú zohnať. To sú len pre prípad rýchleho predaja nejakého šrotu, aby bol pojazdný 1000 km.

[dabel]

• Odpoveď s citáciou

Otazka na jin: a co robi teplota motora? Ako rychlo sa Ti zohreje na prevadzkovu teplotu (t.j. kym sa rucicka aspon "odlepi od nuly" resp. "dostane do prostriedku")? Ked to je behom par km, problem bude pravdepodobne niekde v kureni ako takom (mozno hadice plne svinstva, vraj dost bezna vec u starsich aut). Ked sa teplota motora nehybe dlho (Mazdy sa zohreju velmi rychlo, po takych 3-4 km uz rucicka "lezie hore"), bude to problem chladiaceho okruhu: mozno prave spominany termostat.

[Robert]

• Odpoveď s citáciou

To jin: Ja mam taky mazdu 626 1.8i 16V 1993 sedan s pohonem LPG a rovnez problem s topenim, resp. topi to velice malo a v zime je to katastrofalni. Chladic mam nove vymeneny, ale je to porad stejny, mozna jen o malicko lepsi a v servisu me rekli, ze je ucpany topeni, proste uz stary a zaneseny, takze tam neni spravny obeh. Na letosni zimu musim topeni vymenit, v replice pry stoji cca. 3.500 Kc, takze s praci pocitam tak 4 - 4.5tis. ale bude teploucko a to se vyplati Puvodne jsem mel spatny i chladic a vymena me donutila ve chvili kdy mi praskl na boku a tekl. V te dobe se mi rucicka teploty chovala hodne divne, protoze nestoupala postupne, ale byla porad dole a po nejkake dobe skocila hned doprostred. Ted kdyz mam novej chladic, tak leze postupne a to je spravne jak to ma byt, chova se ti to taky tak?

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

Delalo mi to same, poznal jsem to az na podzim, kdy se mi to ani neprohralo,kdyz jsem si vymenil termostat cca 200kc vse ok po 5 minutach uz prijemen topi.