Mazdaklub Fórum

Při studeným startu se mazda 6 2l 100kw chová rozhozeně. Někdy se stane, že při startu chcípne, ale následně chytne a už "běží". Po servisní kontrole a celkové diagnostice mi mechanik řekl, že je vše ok. A tak jeho názor na "rozházení" je ten, že bude špatný jeden ze střiků. Sundání všech střiků + jejich kontrola cca 3200kč a repas jednoho střiku cca 4200kč + práce. Cena jednoho těsnění cca 1000kč x 4... Mohl by mi někdo potvrdit tuto hypotézu?

Naskor urob korekciu vstrekov ak ta prebehne mali byt vstreky v poriadku.Dalej urob prepadovu skusku najlepsie pri studenom starte. Kvalita nafty..... Mohlo by pomoct aj precistenie vstrekov na motore,sanie do cerpadla das z nadoby a prepad tak isto ja doporucujem pripravok od LIQUI MOLY

jaroslavlahodny píše:Při studeným startu se mazda 6 2l 100kw chová rozhozeně. Někdy se stane, že při startu chcípne, ale následně chytne a už "běží". Po servisní kontrole a celkové diagnostice mi mechanik řekl, že je vše ok. A tak jeho názor na "rozházení" je ten, že bude špatný jeden ze střiků. Sundání všech střiků + jejich kontrola cca 3200kč a repas jednoho střiku cca 4200kč + práce. Cena jednoho těsnění cca 1000kč x 4... Mohl by mi někdo potvrdit tuto hypotézu?

Ahoj neviem prečo toto riešiš. Nepíšeš ako dlho tá MAZDIČKA stojí keď štartuješ, aké sú vonkajšie teploty. Pokiaľ chytí a zdochne a potom chytí a beží v pohode nič nebuchoce, nekvíli, nehučí, nie je čo riešiť. Najskôr slabý tlak paliva.

P.S. Mne tiež chceli značkový servismani opraviť celý motor za cenu novej MAZDY a neznačkový servis mi vymenil váhu vzduchu za 113€ a je pokoj. Ten kto verí mechanikom v značkových servisoch musí byť pracháč.

Díky za rady a názory. Zatím jsem se v mazdě ještě nevrtal, ale teď půjde sa spodní nástřik + dutiny a přitom si nechám udělat vaše rady a dám vědět.