No a sme tu pri dalsom probleme: Nikdy never predavajucemu.
Po kupe M6 a tohto motora (hlavne z IT) je nutne vymenit vsetky filtre, komplet rozvody, podlozky pod vstrekmi, vycistit saci kos, zmerat tlak mazania, odstranit vsetky olejove priesaky, skontrolovat vstreky a az potom bezpecne jazdit. Taliani su hrozni lajdaci
Pochybujem, ze ten predajca vymenil napriklad hydraulicky napinak, podlozky a ze nebodaj mal aj dole olejovu vanu. Dneska je IN doviezt z Talianska co najvacsi vrak, poumyvat ho, oblbnut kupujuceho a zarobit. Stretavam sa s tym az moc casto a TomasVFR tiez