Mazdaklub Fórum

majki píše: no to je pravda, at si lidi vyberou . Budes tu mit galerii?

Ani nevím, co bych do té galerie dával... Moje M6 vypadá naprosto stejně jako ta z tištěného katalogu Mazdy
Ale jednu fotku mám tady :
http://www.mazdaclub.cz/graphics/owners/full/9140_1708_m6_gta_1_art.jpg

majki píše:Jo to mas upravene tu fotku. Ja si furt rikal, ze to ma jine zadni svetla :D

Jj, nějaký voskový efekt na zvýraznění hran Normální fotka mi přišla moc obyčejná...

statham píše:
18" kola jsou prima, dobře to na nich drží ani to není moc tvrdé. Na zimu tam nejdou dát menší jak 17" (velké přední brzdiče), tj. nutné vzít elektrony (většina lidí si asi vezme neorigo), nicméně je dobré do nich koupit bratru za dalších 8tis Kč TPM senzory, jinak budete jezdit až do jara se svítící kontrolkou (fakt to nejde vypnout, ověřeno!)

Podle prospektů mazdy mají všechny motorizace stejné průměry brzdových kotoučů jak 2,5i , tak by tam mohli jít dát 16. ne ? I když já bych si 16 nikdy nedal na GTA.

Ještě jeden laický dotaz. Jak to že benzínová 2,5 i s výkonem 170 k má lepší zrychlení podle manuálu mazdy jak nový disel 2,2 185 k ? 2,5i sedan 8s , 2,2 nafta 8,3s.

u nafty musíš častěji řadit protože nemáš takový rozsah otáček jak u benzínu

david.gta píše:

statham píše:
18" kola jsou prima, dobře to na nich drží ani to není moc tvrdé. Na zimu tam nejdou dát menší jak 17" (velké přední brzdiče), tj. nutné vzít elektrony (většina lidí si asi vezme neorigo), nicméně je dobré do nich koupit bratru za dalších 8tis Kč TPM senzory, jinak budete jezdit až do jara se svítící kontrolkou (fakt to nejde vypnout, ověřeno!)

Podle prospektů mazdy mají všechny motorizace stejné průměry brzdových kotoučů jak 2,5i , tak by tam mohli jít dát 16. ne ? I když já bych si 16 nikdy nedal na GTA.

Tak já jsme si na GTA 16" dal. A není to zase taková tragédie, tak jak jsem si myslel.
Ikdyž to bude asi tím, že auto je pořád brutálně špinavé.

Je to komfortnější, zatáčky neprojíždím tak rychle , ale celkově to sedí pořád velice dobře. Jízdní vlastnosti jsou pořád naprůměrné.

Na dálnici D2 jsou 16 asi dobrá volba. I když na 18 se to taky dá. A taky mám auto pěkně špinavé , musím ho ovapkovat.

Já bych koupil 18", ale zase najedu dost kilometrů, tak to nemá smysl, přes léto to stačí. Ale je pravda, že na těch 18" se to dá,ale v pravém pruhu moc dlouho jet nemůžeš.

zdravím .... Viete mi niekto povedať ako funguje tá funkcia AFS čo mám v mazde 6 ? Neviem či tomu chápem dobre, ale tá guľa (xenon) sa má otáčať podľa volantu v zákrutách ? Alebo v čom spočíva funkcia adaptivne svetlomety ?

Musíš vylézt ven z auta a podívat se , co ti tam svítí na víc na jedné strane , ale sám sem to taky ještě neudělal . Nic se tam podle mě nenatáčí , jenom se tam rozvítí navíc žarovka nebo diody. U octavek jsem si všiml , že se jim rozsvicuje při zatáčení jako přisvícení mlhovka. Ale sedvo to má určitě detailně nastudované , on nám to řekne , at nemusíme chodit ven před auto a sledovat co se tam deje.

AFS funguje v rychlostech nad 10 km/h, to znamená že když auto stojí, tak to nejede.

AFS OFF je vypínání přisvěcování. A přisvěcuje se speciálním světlem



Jak je čočka a blinkr, tak mezi nimi je obrysovka a taky žárovka na přisvěcování, kde je to přesně nastavené pod určitým úhlem.

Adaptivní smětlomety - se přizpůsobují stylu jízdy, náklonu a zatížení auta, někdy mi připadá, že i když prší, tak svítí vÝš atd.

U svého auta jsem si všiml, že při zrychlení (např. z města) a do kopce, tak se světla přizvednou a přisvítí cestu, ale např. při jízdě po rovině a ustálenou rychlostí, tak se mírně sklopí atd.