Niektorí z vás čo vás mam na Fejsbúku už zachytili, že som začal opäť jazdiť na Mazde
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
No a aké sú naozajstné čísla jazdy s Mazdou CX-60? Pozrime sa na reálne dáta, nie katalógové, ale tie odmerané.
Auto ako také má nasledovné výkony:
Maximálny krútiaci moment PHEV systému je 500 Nm
Maximány výkon je 327 k.
Auto som prvýkrát natankoval hneď po odovzdaní v predajni a to 22.2.2023. Do plnej. Druhé tankovanie bolo dnes, čiže 5.4.2023.
Za tú dobu som najazdil 1873 km
Do nádrže som dotankoval do plnej 34,68 l benzinu.
To dáva priemernú spotrebu 1.9 l / 100 km.
Samozrejme som ale aj nabíjal, a to konkrétne vždy doma do plnej baterky. Za celú dobu som spotreboval 475 kWh elektrickej energie. Okrem toho som raz nabil zadarmo štvrť baterky na parkovisku pri Decathlone.
Finálne čísla vyzerajú takto:
Fakturovaná cena za elektriku u nás doma je 0,157006 EUR za 1 kW. Čiže, elektrika pre auto ma doma stála 74,57 EUR. K tomu 55,80 EUR za dotankovanie nádrže benzínu.
Suma sumárum, celkové jazdenie CX-60ky stálo 130,37 EUR pri nájazde 1873 km, čo je 6,96 EUR s DPH za 100 km.
A to celé spočítané spolu (benzín+elektrika) je ekvivalent spotreby 4,35 litra benzínu na 100 km. Samozrejme pri cene benzínu, ktorý som práve dotankoval.
Čiže, úvodnú nádrž a uvodných pár 100 km (takmer 2000) hodnotím zatiaľ ako veľmi fajn a na to, že to auto má prázdne cez 2 tony a celkovú hmotnosť cez 2500 kg je to celkom dobrá hodnota. Good job inžinieri z Mazdy.
Koniec hlásenia, otváram diskusiu