). Pak už mám vyhlídlý pružiny za 4500 s k tomu hned 1cm podložky a bude. Co se motorového prostoru tyče tak sem ho dělal když mi umřel chladič. Měl sem půl věcí venku a tak co šlo sem vyleštil a co nešlo tak natřel něco vyměnil za nový ….. Jinak tam mám 72 Ah baterii a musel sem to celý okolo rozebrat abych ji tam namáčknul.
Mojí prioritou jsou teď tuning brzd a podvozku. Brzdy už mám komplet nový (kotouče,destičky,trubičky pod autem,posilovač,těsnění pumpy,obložení bubnů.podtlaková hadička v mojí verzi se dvěma ventily aby líp držela podtlak,kapalina,odvzdušněný,komplet udělaná ruční brzda + lanka a táhla) chybí jen vyměnit prasátka. Co se podvozku týče tak pak pružiny a podložky s kolama. Jsem typ tunera kterej raději než vzhledu dává přednost „brutálním“ vlastnostem vozidla. Do zimy pak ještě bude skořepina, a odklučnení motor. prostoru ..
Jinak teď budem stříkat celej předek protože mi někdo poškrábal haubnu až na plech a mám úplně nový blatník.
Plánů hodně ale všechno dělám postupně a bohužel trochu pomaleji.
Jinak už sem dal do úprav za poslední ¾ roku 53 000. Mám půl přední nápravy nový (náboj,ložiska,čepy,komplet geometrie),od katalyzátoru k motoru vyměněný výfuk,komplet brzdy,opravená elektrika,pár drobností v motoru nový (baterie 72Ah,nový svíčky champion sport,nový hadičky chladiče),funglovka chladič a vše okolo,vyměněný olej v převodovce a spostu jinýho.
Toť asi vše k mojí mazdičce
:
Kedysi som citaval pravidelne Vosu na Jazyku, k tomu teraz Lenoviny, Vse o Zene, Chochoviny, niekedy Howadoora a v neposlednom rade Zahorany u Berouna (ak si niekedy cital Vosu, istotne vies, o co ide)