Mazdaklub Fórum

Tak chtěl bych se zdejším pochválit, že moje M6 GH překročila hranici 200000km. Je po servisní prohlídce a doufám, že stále bude sloužit.

Jinak za 200000km jsem řešil 1 závadu a to pravé přední ložisko. Jinak nic. Vše je původní. Na STK žádné vůle, geometrie OK.

Jediné mínus - parkoviště a bolístky z nich.

VŠEM MOHU TOTO AUTO DOPORUČIT, POKUD SE O NĚJ ČLOVĚK STARÁ, TAK NEMÁ ABSOLUTNĚ PROBLÉM.

PS: jenom musím vyřešit špatný kontakt na žárovce od spolujezdcova airbagu - to je největší závada na autě.

Závada odstraněna za 200,- Kč - špatná žárovka. Vyměněny obě výbojky, mírně přizvednuty, ale podle normy, byly hodně nízko.

A teď spotřeba 5,2 l/100 km podle tankování (PC ukazuje 5,1l/100km)

Hlásím taky zdolání 200000 km

Mazda 6 GH 2,5i GTA


25000 km - prasklý ventilek s čidlem
60000 km - měněny brzdové přední destičky
75000 km - odešlo tlačítko na kufru - vyměněno jako reklamace , .
100000 km - měněny popraskané světlomety na záruku (dobrá vůle mazdy)
110000 km - měněm brzdič na předním kole včetně obou předních brzdových destiček + cca 4 čidla v zimn.pneu (lámají se)
125000 km - nová baterie
130000 km - měněny zadní kotouče + destičky
145000 km - měněny přední kotouče + destičky
160000 km - měněno ložisko přední pravé kolo
185000 km - vyměněna baterie + koberce přední
200000 km - vyměněny zadní brzdové destičky , 1x lambdasonda , řemen + pravidelný servis + cca 3 čidla v zimn.pneu

Jinak jen pravidelný servis a olej na dolívaní

Kotouče a baterku mám původní. Tlačítko na kufru mi nefunguje, ale vlastně jsem jej ani nepoužíval, používám klíč a na dálku otvírám.

100000 - přední brzdové destičky
160000 - zadní brzdové destičky
180000 - pravé přední ložisko
207000 - přední brzdové destičky (kotouče mají tloušťku 24 mm)

Jinak jenom pravidelné prohlídky

Podle spotřeby destiček asi víc brzdím a nebo ty hodně málo. S pravým předním ložiskem jsme na tom nastejno