Mazdaklub Fórum

Aha, takze ono to funguje aj na prudove motory. A nepochybne sa to dava aj do rakiet

Neda sa to pouzit aj do kachli? Ze tam hodim kus dreva, jednu tabletu a hori to potom celu noc?

Vidim dalsie pouzitie. Pridaj to do borovicky a spotrebujes len pol litra namiesto 7 deci

Nene panove, dava se to do vsech motoru co jedou na fosilni paliva
Zkuste trosku premyslet a kdyz tak davat smysluplne nazory a ne pouze vykriky do tmy, ktere Vas rozesmeji ale jine ne:-) Ja vim pripadate si jako borci co snedli knihu o chemii a jsou z Vas odbornici na auta ale zatim tady nic odborneho nepadlo.
Napsal jsem to sem, protoze mam jednu Mazdu uz 9 let o ktere pisi a druhou rok ktera nato taky uspesne jede. Cekal jsem od Vas zajem o danou problematiku a misto toho se tady pouze smejete a za 3 mesice nakonec zjistite ze to fakt funguje, zadny problem to motoru nedela ba naopak ze mu to pomaha a za dalsi setri zivotni prostredi. Podivejte se do budoucna co nase deti ceka jestli nezmenime nas pristup k zivotnimu prostredi.
Proc nereagujete na testy ktere technologie absolvovala? Myslite si ze jste vetsi odbornici nez lide ktery provedli testy?

OK, sranda bokom. Moj nazor:
- v tej diskusii na autobazar.eu je pekne vysvetlene, ze vzhladom na nizke oktanove cisla US benzinov moze toto posobit ako zvysovac oktanoveho cisla, co sa moze pozitivne prejavit na spotrebe a vykone. EU benziny su vyrazne kvalitnejsie a s vyssim oktanovym cislom, takze rozdiel bude omnoho menej vyrazny.
- staremu motoru so stvrt milionom kilometrov na hrbe moze mierne pomoct cokolvek, co ho trosku precisti. Do noveho motoru pchat cokolvek je nezmysel. Obzvlast pri extremne citlivych modernych motoroch s turbami, filtrami pevnych castic, vysokotlakym vstrekovanim paliva.

No povedz pravdu: kolko toho mas a nevies sa toho zbavit, pretoze to nikto nechce kupit?

mirgi- sak daj sem odkaz na testy zo slovenskeho alebo ceskeho skusobneho ustavu. jak som ti uz pisal daj sem graf z vykonovej brzdy pred a po, daj sem protokol z emisnej pred a po a dajme tomu po 100tkm. potom mozes tvrdit co tvrdis a nie na zaklade tvojich pocitov

ta stranka co to propaguje je tiez na vysokej odbornej urovni

http://www.youtube.com/watch?v=P-dxpuhwJSI

Ako som pisal, Peter306 tu s jeho zazracnymi tabletkami neuspel, tak naco tuto diskusiu rozvijat?

Alebo sa tu vazne najde blbec, ktory bude v casoch krizy kupovat zazracne pirule?

Mirgi, nic v zlom, ale parfemy uz ti nejdu, ked si sa dal na tuto hujovinu?

Test našeho zkušebního ústavu maš zde http://www.jezdimelevne.cz/wp-content/uploads/2011/12/Informace_o_mpg_caps.pdf
Emisní protokol: http://www.jezdimelevne.cz/wp-content/uploads/2011/12/1_cz_emise_diesel_skoda_octavia.pdf
Na stránkách jsou i další testy s dynamometru atd...

Co se týče kvality paliv v české a slovenské republice, tak ta je hodně špatná. Průměrná úspora v Německu kde paliva jsou na vyšší úrovni je 7-14% u nás dosahuje úspora 15-20%.

Kde si vzal že nové motory nic nepotřebuji. Mluvil si někdy s a automechanikem třeba s Mazdy jak špatná je naše nafta a jaké mají problémy s vstřikama atd...

Zavolej si schválně do AUTOSERVISU AUTOŠPORT VP, s r.o. Raslavice. Hlavná 656/99. AUTOSERVIS Raslavice. majiteľ. Vladimír Palša tel.: 0903 903 931 a promluv si s majitelem o zkusenostech s MPG.

Kde som to vzal? Tie motory su konstruovane mimoriadne presne a nepocitaju s nejakymi inymi zlozeniami paliva. Takze ked im tam pridas nejake zazracne viagry, tak bohvie, co to spravi so vstrekovacmi (napr. ci ich to nezacne upchavat a pod.) - podobne ako napr. natankovanie nekvalitnej nafty niekde u JRD, ktoru spominas. Takze uspora (ak nejaka) v radovo par percentach na palivo sa Ti moze predrazit po par tisic kilometroch, ked musis vymenit vstrekovace (rovnako ako tankovanie lacnejsej nafty).

Zaujimave je, ze pozitivne skusenosti pisu ludia so starymi hrcami (Tvoja 626GF - nic osobne -, niekde som nasiel refenenciu na stary Peugeot 405 1.9TD ci Octaviu SDI). Majitelia novsich aut pisu, ze ziadnu zmenu ani usporu nepozoruju. Takze podobne ako ostatne zazraky (videl som na vlastne oci, aku zmenu spravilo naliatie pripravku Restorer do stareho Cadillacu) mierne precisti motor, ktory sa zacne vracat do "normalu". A preto mu klesnu emisie a takisto znizi spotreba

Tu mas nieco o tej ucinnej latke: http://papers.sae.org/2006-01-3448/

Tak nevim kde jsi vzal ze jsou pouze reference na stare auta, zde je treba na nove auto:
BMW X3
Poslední výsledky testování ukazují (a zkušenosti uživatelů to potvrzují), že pro menší nádrže kolem 50l postačí poloviční dávkování a paradoxně vyšší dávkování může mít negativní účinek na spotřebu. Z mých vlastních zkušeností můžu říct, že je to asi třeba v každém autě vyzkoušet a najít si optimální dávkování pro každý vůz.
Můj příklad:
3l Diesel Common rail II generace BMW, 200koní (150kW), průměrná spotřeba 9,0-9,8l a dojezd na 67l nádrž 745-683km.
a) po prvním tankování 2tbl - dojezd 850km - vše podle palubního počítače
b) po druhém tankování 1 tbl - dojezd 880km
c) po 3 nádržích á 1tbl - dojezd až 900km! To je víc než 20% navíc!
d) paradoxně se pak dojezd začal snižovat (cca 770km), asi se vytvořila příliš silná katalytická vrstva
e) 3 nádrže bez tablet a dojezd opět kolem 700km
f) Nové dávkování 1 tbl do nádrže jako kdyby to bylo poprvé - dojezd 800km
g) dále jen 1/2tbl do nádrže a dojezd opět 850km.

Nakupim 5 tablet za 5 eur. Predáš? Mam najazdene 370 tisic ked to vide minimalne poviem ze to naozaj funguje.

10ks tablet stoji 33 eur, takze tezko koupis 5 za 5 eur:-) Kazdopadne ja to tady neprodavam ale chci zjistit jestli nekdo z tohoto fora tuhle technologii uz pouziva a kdyz ano tak jake on ma stim zkusenosti.

X3 je na trhu od roku 2004 a tento konkretny kus uz moze byt tiez riadne vylietany

Recenzie som nasiel pri troske googlovania. Inak doporucujem precitat tu debatu na autobazar.eu, spominaju sa tam aj zaloby proti tejto firme za podvadzanie zakaznikov v USA.

edit: nezavisly test

http://www.adac.de/infotestrat/tests/au ... m:8-166300

Vysledok pre tych, co nehovoria nemecky:
MPG-CAP Vysledok ADAC: Ziadne namerane zmeny

A este nieco o firme:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_Freedom_International

Podstatna je posledna veta, ktora vlastne presne pise to, co som pisal vyssie:

A critical appraisal of some test results was conducted by the website www.fuelsaving.info,[8] which notes that the MPG-Caps were originally designed to allow older engines to run on unleaded gas without valve recession and much of the fuel economy data presented is based on older vehicles. The very slight improvement in octane rating claimed might make an engine poorly tuned to the fuel it is run on perform better, especially in older vehicles without engine management computers.

mirgi- tie odkazy co si sem dal na stranku predajcu to myslis vazne? to je asi tak doverihodne jak ta nezávislá skusobna co je tam na nu odkaz


tu sa da kupit kilo za 12$ http://www.alibaba.com/product-gs/50529 ... 2.html?s=p