Mazdaklub Fórum

tomasicek píše:Steve, ale zistuj to pred vrakoviskom alebo pred servisom ze ta nebudu musiet daleko odtahovat

Skaredy Feri: Ja neviem kde mam obmedzovac ani ma to za tie dva ci tri roky co mam auto netrapilo

Zbytočne by si si ju trápil.... A aj tak nič stoho.

Tak tak 5,5 tis jej staci na prevetranie aj tak viacej uz nema rada a ma svoje roky

Tomasicek: obcasny vylet k obmedzovacu spravi autu (a obzvlast japonskemu vysokootackovemu benzinu!) len a len dobre. Ver tomu, ked isla moja Mazda z domu, tak pri 240000km si motor priadol ako za novoty, nepapala olej ani nic podobne!

Ale svoje spravila aj dekarbonizácia :

No asi by ani nespravila.

NO jasne, pravidelny servis + dekarb + styl jazdy vyhovujuci danemu autu

dabel píše:Tomasicek: obcasny vylet k obmedzovacu spravi autu (a obzvlast japonskemu vysokootackovemu benzinu!) len a len dobre. Ver tomu, ked isla moja Mazda z domu, tak pri 240000km si motor priadol ako za novoty, nepapala olej ani nic podobne!

Za svojim nazorom si stojim ze 1.5 nestoji za to trapenie..... este kebyze mam 1.8 alebo 2.0 prosim ale taky nizky objem ma problem sa vysplhat na 6tis nieto este k obmedzovacu.... povoli mi kladka pri 7tis a potom pridem za tebou vyplakavat?

Ked Ti pri povolenych otackach prdne klapka, tak je to skor o zanedbanej udrzbe ci kupe smejdovych dielov nez o "trapeni motora"

Tvoj nazor Ti neberiem samozrejme, takisto nehovorim o vytacani studeneho motora ci jazdeni neustale v oblasti 6000 a vyssie, ale tak raz za tyzden-dva plna akceleracia na dvojku po obmedzovac robi autu (podla mojho skromneho nazoru) len a len dobre - btw moje aktualne auto pri 6000 iba chyti poriadne dych (vacka sa zopne na najostrejsiu).

Faktom ale je, ze mozno motorek z kosacky na travu to moze brat inak

dabel píše:Faktom ale je, ze mozno motorek z kosacky na travu to moze brat inak