Teplota

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

Chci se zeptat, pokud bylo leto a normalne jsem jezdil tak se teplota kapaliny vysplhala normalne kousek pred pulku, pri jizde po meste se dostala nad pulku. Ted kdyz jsou teploty kolem 0 se mi to prohreje pri cca 8KM max kousek nad 40 potom to zalezi na zpusobu jizdy. Je to normalni? Mel jsem takovy dojem, ze by se mel ohrat maly okruh a pak to termostat pusti do chladice. Nebo se mylim a stava se to nekomu take mam model 626GD 88.

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Ja mam opacny problem )) v lete to leze dost za polovicu, v zime na polovicu a jemnucko za... V Mazda servise ma spytali, citujem: "Lezie to do cerveneho? Nie? Tak je vsetko OK..." Takze ak by som to pretransformoval... Lezie ti rucicka do cerveneho? Nie? tak je vsetko OK Ja by som sa tym nestresoval... Aj ked na druhej strane, nase Mazdy (ja mam tiez GD 88) maju az 4 cidla teploty motora... moze byt akurat to cidlo co ide k budikom zle a je to tu...

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

Do cerveneho to neleze, jen jsem se bal aby se alespon vypnul aut. sytic. Nekde u rozvodoveho remene me prosakuje olej a to me pekne stve.

[Honza]

• Odpoveď s citáciou

Já mám teplotu velice mírně za polovinou..a to pořád..Do 10 minut jízdy se tam vyšplhá a zůstane tak..
Zato Fiat kterým jezdím v práci má při jízdě podle budíku tak 65°C maximálně..při stání v koloně tak 100°C..

[peca]

• Odpoveď s citáciou

První, na co bych se být tebou zaměřil, je termostat. Vypadá to, že zůstává otevřený a propouští kapalinu do velkého okruhu i když ještě není ohřátá.

[Petr]

• Odpoveď s citáciou

Cus, ja mam teda 323 z 97 a teplota mi leze maximalne do pulky.Behem par kilaku mi tam vysplha a pak se nemeni. Bavil jsem se i s lidma, co maj i jiny Mazdy a Toyoty a vsichni mi potvrdili, ze to tak maj. Do pulky a dost

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

A kde je v mazde 626GD 8ventil 66KW r.v.88 presne trmostat?

[626BB]

• Odpoveď s citáciou

Presne tak, me na 626 se ukazatel teploty ani nehne. Je lehce za pulkou. Na 323 rv.89 se mi pohyboval podle zpusobu jizdy. To ze ti v chladu ukazuje malo je tutove termostat, nezavre se. Mel jsem to na 323 v brutalnim minus, netopilo a nevypl se sytic. Testnout to muzes i tak ze si tak 2/3 chladice zakryjes napr. papirem z krabice a uvidis jestli se teplota zase splha nahoru i v chladnu. Novy termostat me stal cca 500 kc.

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

Vyzkousim

[Koudy]

• Odpoveď s citáciou

Mám taky GD z 89, ale mě se teplota vlétě pravidelně vyšplhává max. na půlku a dál už ne a to i v zácpách, zato v zimě už tak nahoru nejde.

[Robert]

• Odpoveď s citáciou

Ja mam 626 1.8 GE a teplota mi v techto dnech kdy uz je pomerne rano zima jaxvina po par km vysplha do pulky a po zbytek jizdy se uz ani nehne, tak nevim zda je to ok, ale podle predchozich prispevku je to asi gud?

[626BB]

• Odpoveď s citáciou

Podla vsetkeho je to termostat. Kazdemu sa raz pokazi skor ci neskor. Original vzdrzi velmi vela ale ked je uz rad vymenenz tak zaleži od výrobcu v akej je kvalite ale už nikdy to nieje ono

[George]

• Odpoveď s citáciou

Co se teploty týče tak mě taky vyleze kousek za půlku a tam zůstane. Tak je to taky správný!
Jen se chtěl ale zeptat.Když je zima a já si zatopím tak se mi strašně rosí zadní okno a zadní dveřní okna. To proč? Že by blbá cirkulace? Vyhřívání moc nepomáhá.Vždycky to musím tak dvakrát setřít a pak je to už v poho.

[Proky]

• Odpoveď s citáciou

Po vymene termostatu za 230KC vse ok. Zkousel jsem ten stary dat do vody a pri postupnem ohrivani se oteverel pri 28 stupnich.

[626BB]

• Odpoveď s citáciou

To George: Myslim, ze mas hodne vlhkosti v aute, chtelo by to vysusit. Hodne top a otevri si zadni okynka, at to protahuje cele auto. Pokud mas garaz, tak nech auto stat s otevrenyma okynkama.