Report zo servisu

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Report:
Tak som bol v Mazde v oprave, bolo treba vyriesit nasledovne:
1 - motor zle tahal za studena pri nizkych otackach
2 - lava zadna rucna brzda sa zasekavala
3 - stara chladiaca kvapalina

Faktura:
Antifreeze 4l = 756 Sk
Dest. voda 3l = 42 Sk
Lozisko paky brzdica = 881 Sk
Brzdova kvapalina 1l = 257 Sk
AntiFreeze (asi do brzdovky) 1l = 189 Sk
Vymena chladiacej kvapaliny = 315 Sk
Nastavenie motora = 1080 Sk
Oprava LZ brzdica = 773 Sk
Vymena brzdovej kvapaliny = 595 Sk
Nastavenie rucnej brzdy = 340 Sk
Trzby za rezijny material = 50 Sk

Suma spolu = 5278 Sk
DPH= 1055,60 Sk

Celkom = 6333,60 Sk

[Edited by: TomAnt on 14-08-2003, 12:03]

[Honza]

• Odpoveď s citáciou

No já se nechci hádat,ale podle mě do brzdovky nesmí nic nikdy přijít..a že by snad mohla zamrznout..no..Ale brzdovku si chci taky nechat vyměnit..A vodu si vyměním sám,tolika peněz bych jim nedal..jsem kluk šikovnej,zvládnu to )

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

No jo, to bol len moj predpoklad, kedze do chladica uz tam 4 litre isli predtym (prva polozka faktury), tak neviem kam isiel ten liter a primarne som siel dat opravit brzdu a nastavit motor, tak kaslat uz na to, dal som vymenit aj vodu, babrat sa mi s tym nechce...

[George]

• Odpoveď s citáciou

No vidíte.Já sem měnil ložisko, náboj,geometrii, všechny čepy.levá ruční brzda se mi také sekala (byl zarezlý mechanismus uvnitř bubnu),novou kapalinu, nové trubičky brzd, svíčky

ložisko - 2500 Kč
náboj (z vrakáče ) - 2500 Kč
čepy + práce - 3100 Kč
trubičky - 2100 Kč
svíčky - 400 Kč
ruční brzda - 300 Kč
kapalina - 300 Kč
oleje + filtry - 1200 Kč

Celkem - 12 400 Kč

Jediné co jsem dělal já byli ty oleje a svíčky.

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

Jeej, TomAnt, znova som ta inspiroval? Vidim, ze aj ty mas uz 'vystrihnutu' mazdicku (icon).

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Tak tak, sorry Steve ale pacilo sa mi to, tak som neodolal nechces sa podielat na dizajne webu? ty mas take dobre napady Ono, pravda je aj, ze takuto vystrihnutu mam dlhodobo da ploche WXP, takze vlastne pre mna nic nove, ale ked som tak videl tvoju, tak sa mi to zapacilo aj tu

Inac Steve som zvedavy ako by si sa zatvaril, keby som zmenil pozadie fora z tej bledomodrej na napr. tmavomodru Si mi poslal obrazok s default pozadim chi chi.

[Edited by: TomAnt on 15-08-2003, 08:03]

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Este k tomu servisu... Na motore bola priskrtena klapka. Moja otazka znie, da sa to nabuduce opravit aj svojpomocne? (sorry, mechanik nie som)

[Honza]

• Odpoveď s citáciou

Není o tom něco v té mazda knížce?Já to teda ještě nemám všechno přečtený,ale jsou tam i zajímavý věci..

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

No, budem musiet pozriet...

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

to TomAnt: Tak s tou tmavomodrou by si ma dostal, ale asi by som to nejako vyriesil. Dal by som si prestriekat mazdu na bielo, haha!!

Co sa tyka webdizajnu, len tak pre zabavu som asi pred mesiacom urobil nove logo, ktore by sa tu asi mohlo hodit.. Je celkom pekne.

Skrtiaca klapka sa nastavit da, je tam mala srubka, ktorou sa nastavuju volnobezne otacky, to je asi to, co mal mechanik na mysli. Ja som to urobil na mojej Mazde a je to OK. V servise im to trva pol hodinu, z toho 25 minut chodia okolo auta a kecaju. Ja tiez nie som mechanik, ale trosku ma to bavi. Prave dnes rano mi po nastartovani zacalo nieco paradne klepat, ako ked je prerazeny blok klukovym hriadelom, tak som o 5:00 otvoril pred blokom kapotu a zacal cumiet dnu. Zistil som, ze je to uplne rozpadnuty katalyzator a prehrdzavene drziaky vyfuku, takze damy a pani, mozno prvykrat v historii sa idem pokusit dat vyfuk z V6 na I4!! Privarit prirubu a zvysok pojde ako po masle. Rozmyslal som aj nad tlakmi, ale mali by byt rovnake, kedze V6 je 2.5, delit siestimi je to pribl. 0.415 objemu na jeden valec, 1.8 : 4 je pribl. 0.45 na jeden valec a kedze pracuju naraz vzdy dva, tak mi to vychadza pre V6 0.83 a pre 1.8 0.9 litra objemu vyfukovych plynov, takze vyfuk by nemal mat az taky vplyv na vykon a podobne zalezitosti, co si o tom myslite vy?

[TomAnt]

• Odpoveď s citáciou

Steve, ved mi posli logo do mailu, nech sa aj mozem pozriet

[Bootleg]

• Odpoveď s citáciou

navstivil som servis OK Motor v Banskej Bystrici, ohladom opravy karoserie. Po prijemnom uvitani so mnou prijimaci technik isiel hned do servisu a zavolal veduceho servisu, aby isiel obhliadnut auto a priblizne urcil cenu opravy. Prijemnym prekvapenim bolo, ked mi povedal, ze netreba menit diely karoserie, ze vsetko sa da krasne opravit a cele auto znovu nastriekat. Hrdzaveju mi A stlpiky, pretoze prvy alebo druhy majitel dal menit celne sklo v nejakom neautorizovanom servise a tam zalozili zle tesnenie oklo okna. V inom servise mi bolo povedane, ze stlpiky sa uz nedaju opravit, musia sa vyrezat a navarit nove. Ale v OK Motor mi povedali, ze stlpiky sa daju v pohode opravit! Odhadli mi predbeznu cenu opravy (myslel som, ze to bude omnoho viac) a ich pristup si ma velmi ziskal. Nielen osobny, ale aj formou e-mailu. Za obhliadku si neuctovali absolutne nic, pohotovo reagovali na moje otazky a pripomienky, celkovy dojem z tohto servisu je vynikajuci. Zatial by som ich ohodnotil 9 z 10, 9 preto, lebo som tam bol zatial len prvykrat. Ale uz sa tesim na dalsiu navstevu. Po oprave stlpikov pridam dalsi report z tohto servisu.