Napísal: Str Okt 20, 2004 3:22 pmNapísal: Str Okt 20, 2004 4:22 pmHonza píše:Tak mě tak napadlo když jsem četl etzolda kde píše že bloky jsou stejný..Což by asi souhlasilo,vrtání mají ty motory stejný,akorát 2.2 má větší zdvih...Šla by přehodit 16V hlava na motor 2.2 ? Jestli by to pak nemělo nějakej nesmyslnej kompresní poměr nebo podobně..případně jestli vůbec ty bloky jsou opravdu stejný.. To by byl totiž super tuning ne?:o)
: Napísal: Str Okt 20, 2004 4:39 pmmajki píše:Honza píše:Tak mě tak napadlo když jsem četl etzolda kde píše že bloky jsou stejný..Což by asi souhlasilo,vrtání mají ty motory stejný,akorát 2.2 má větší zdvih...Šla by přehodit 16V hlava na motor 2.2 ? Jestli by to pak nemělo nějakej nesmyslnej kompresní poměr nebo podobně..případně jestli vůbec ty bloky jsou opravdu stejný.. To by byl totiž super tuning ne?:o)
16V hlavu na 12V motor???
: Blok by měl být stejnej..Jde jenom o to,jak to doladit..jiný kladky a podobně na rozvoďák..A jestli dát řídící jednotku ze 16V nebo 12V..Ale mohlo by to bejt zajímavý..Pointa je,že by zůstalo stejný číslo motoru,a nakonec by se motor ani nemusel vydělávat ven..Napísal: Str Okt 20, 2004 4:59 pmHonza píše:Co se směješ vole..
: : :
Napísal: Str Okt 20, 2004 5:01 pm
Napísal: Str Okt 20, 2004 5:02 pmdabel píše:Honza píše:Co se směješ vole..
Ono v principe tam mozes dat cokolvek, ved vsetko to ma 4 kolesa...
Vazne: to nikdy nerozbehas. Ked chces viac konikov, praskni tam motor 2.2i-12V turbo. Splasit by sa mal dat z nejakeho Fordu Probe, tych u nas par pobehovalo.
, takze si klidne pro nejake prijed :