Mazdaklub Fórum

Harry FE3 píše::nevim

Jo tak ty nic ty muzikant .

Ivan,teď jsem se díval na fotky a vypadá nádherně ta tvoje kráska.Njn,auto když se sníží,to je základ krásy,pak kola a je to dokonalý.Aspoň pro mě,mě tohle stačí.Pak nějakej ten výfuček atd. to jo,ale snížení a kola jsou základ krásy.

Harry,

dakujem. Musim s tebou suhlasit. Mas velmi dobry vkus

Moja radost z "tuningu" vsak netrvala dlho. Sice ziadna tragedia ale zacala dost preklzovat spojka a musi von! Povodne som chcel ako nahradu nieco take, ako je na http://www.performancecenter.com, ale penazenka pusti len seriovu lamelu, pritlacny kotuc a lozisko. Bol som v Mazde objednat diely a lamela vysla cca na 1/3 tuningovej. Teraz mam dilemu, kde to dat robit... Spojka vydrzala 160.000 km. Verim, ze som sa o jej "odchod" vcelku pricinil (mam od auto od 132.000 km).

PS: Ta tvoja, ako som videl, je tiez znizena o -40 mm a vyzera to fakt dobre

Jo jo,o 40mm je dole.Spojku mám taky za sebou-dvakrát:-)A jednou i s převodovkou,no jo,hovadiny se nevyplácí.

Ivan, ako sa správajú brzdy? Sú fajn? Platničky si nechal sériové, alebo si dal iné? A čo tie tlmiče a pružiny? Aké je teraz auto - mäkké, tvrdé, pohodlné, športové..? Inak keď chceš, tak niečo možno nájdeš na auto aj tu: http://www.tuningpo.sk

Steve,

Vymenil som konecne spojku. Moct zas preniest cely vykon na cestu je super. Cital som tvoju otazku uz rano a dnes som brzdil a brzdil aby som vedel, co vlastne tie brzdy... No, nástup brzd je v podstate normal, nezistil by si, ze su tam vrtane kotuce a nove platnicky (dal som zatial Ferodo Premier, aj ked som povodne objednal DS 2500. Tie sa uz nerobia, ale vyrobca ti na pouzite plechy DS 2500-vku rad nalepi). Ked na brzdu zatlacis viac, dostavi sa o poznanie lepsi brzdny ucinok. Vyskusal som to niekolko krat a sam seba som sa pytal o kolko lepsi. Myslim, ze cca 20% je to, co mi z toho vyslo.
Podvozok (nastavenie je stred z 5 stupnov) je o cca o 30% tvrdsi ako v serii a to bol dost tvrdy napr. v porovnani s Vectrou C 1,8 16V. Trochu vacsi problem su nerovnosti, lebo som sa pristihol, ze ich podvedome obchadzam. Celkovo sa zmenil charakter auta na, nebojim sa povedat, sportove a nie som si celkom isty, ci by som v nom chcel robit cely den napr. taxikara, ... asi nie . Ale inak je to to co som chcel !!!

Ivan: co ta vysla vymena spojky a mal si to v autorizovanom servise, ci len niekde v dielni.

Cau brumm,

Spojku som kupil v Mazde na Panonskej v Bratislave. Chcel som povodne zase nieco lepsie doviezt, ale kamarat ma prehovoril, ze ked nemam aspon o 30% vyssi vykon oproti serii je to zbytocne vyhadzovanie penazi, lebo original spojka je dost dobra a nieco vydrzi. Diely vysli cca 10.000 a montaz v malej dielni v Raci za 3-jku. Mechanik mi ukazoval povodne diely, na ktorych bolo natocenych 160000 km a povedal, ze tak robustne prevedenie a pevne spoje sa dnes uz na novych autach nevidia... Zas ma presvedcili, ze kym tato kara jazdi, nema zmysel menit. Maloco za "rozumnu cenu" sa jej vyrovna.

ivan: zdravim, s tim chiptuningem bych se priklonil...auto ma oproti seriovce lepsi zataha je to znat....jinak ta kombinace ABC chi + sekv. vstrikovani je velmi dobra...jezdi to kolem 2kc/km a v prepoctu na benzin je to supr hodnota:) jinak, takovy golfy VR6 se moc necapou

Zdravím nemáte někdo zkušenosti s rajským plynem?Díky

die píše:Zdravím nemáte někdo zkušenosti s rajským plynem?Díky

Zeptej se Doktora , ten si myslím, že s ním má bohaté zkušenosti.

Black píše:

die píše:Zdravím nemáte někdo zkušenosti s rajským plynem?Díky

Zeptej se Doktora , ten si myslím, že s ním má bohaté zkušenosti.

:chi: - Nie Doktor nieje feťák!

whitex píše:

Black píše:

die píše:Zdravím nemáte někdo zkušenosti s rajským plynem?Díky

Zeptej se Doktora , ten si myslím, že s ním má bohaté zkušenosti.

:chi: - Nie Doktor nieje feťák!

však tak jsem to nemyslela, ale zcela upřímně píšu, že Doktor s ním profesně zkušenosti určitě má .